请教离心压缩机开机升速问题

liaifeng 发表于 2020-6-20 10:12
氮气驱动一般用在哪里呢？
常规的驱动一般都是蒸汽或电动，某些特殊场合会用到液力耦合器。
氮气只是开 ...

1,、氮气不是用于驱动的，氮气是用于离心式压缩机压缩易燃易爆气体介质的启动过程。因为在这个过程可能出现的危险，所以用氮气启动。如氧气离心式压缩机，，，，。
2、氮气启动，是指压缩机本身的介质转换，不适用于驱动源。

CHANGBAISHI 发表于 2020-6-20 06:59
汽轮机驱动的压缩机组，要求分段提速的因素只是汽轮机部分的特性要求，除要符合压缩机临界转速条件的前提下 ...

氮气驱动一般用在哪里呢？
常规的驱动一般都是蒸汽或电动，某些特殊场合会用到液力耦合器。
氮气只是开工过程中使用的中介介质？在正常后，使用工艺介质作为驱动源？

汽轮机驱动的压缩机组，要求分段提速的因素只是汽轮机部分的特性要求，除要符合压缩机临界转速条件的前提下，与压缩机部分无关。
至于用氮气启动的离心式压缩机，都是考虑为易燃易爆气体介质。在压缩机启动过程中，可能出现的机械摩擦、机械杂质冲击产生的静电、火花，可以导致爆炸事故，所以要氮气启动，正常运转后，再转换为生产气体。
供参考。

汽轮机驱动升速慢，主要考虑汽轮机热膨胀，升速要慢要保证各部均匀受热膨胀，电驱升速可以快些。

一个设计参数2500千瓦11000转的富气压缩机与一个设计参数15000千瓦5500转的丙烯压缩机，开机程序完全一样。除了升速曲线，都要用氮气开机，负荷试车，可以考核机组性能，锤炼自己操作队伍，发现问题，让制造厂和施工单位处理，为装置后期长周期运行打好基础。
另外对于转速较低的压缩机，一阶临界转速不一定高于额定转速，听从制造厂提供的数据。