【石化专区】都是压力惹的祸+各种储罐压瘪（抽瘪）事故 003

手边的一些照片找不到了正在论坛搜索，先把一些文字版事故发上来吧，希望大家引以为戒，后续会陆续更新。

1、安妮的宝贝：我们公司发生过两次油罐压瘪事故，两次都是因为排气阀堵塞，在停止储罐蒸汽加热后，蒸汽冷凝造成储罐出现负压，储罐被压瘪。因此，排气阀门的畅通对于储罐来讲特别重。

2、海友dhlsh：我公司一盐酸储罐，放空处有一除酸雾水力喷射器，由于水力喷射器水开过大，同时储罐继续出料，导致储罐抽瘪。

3、海友chinazwr：配套20吨烧碱项目，新建了3只3000m3的碱罐，在制作完毕后进行盛水试验，由于水量很大，到下午时，工人嫌放得太慢，将所有的放净阀、出料阀打开，下班后自己离开了，到第二天早上来一看，3只贮罐全吸瘪了，后来的事故分析是，放水太快，放空管太小，造成常压贮罐吸瘪。

4、海友furong4501：刚参加工作的时候，对一个常压储罐使用真空抽料，几分钟就被抽瘪了。其实对于小的常压储罐真空抽料根本没有问题，但是我的这个储罐容积较大，且长径比也较大，当时没有考虑周到就使用真空抽料了。幸亏后来厂家将储罐复原了并且内部加了支撑圈。以后再设计储罐的时候考虑的就全面多了。

5、海友philipszf：我们工厂也碰到过，最主要还是抽得太快，然后呼吸阀堵住了。; h! x" z2 c+ \5 ]" b2 B) l! `
由于凹的不是太厉害，解决办法是往里面装满水，然后全部封起来充了点气，他自己又鼓回去了。
所以我们现在定期清理储槽上面的呼吸阀，如果有条件的话装个压力计。

6、海友hjhjxnyt：发几张现场施工中的重大责任事故照片，实在设备、管道做水压测试的过程中，由于设备水压测试小组与管道水压测试小组沟通不善，在设备做完水压测试之后，没有将顶部的通气阀、盲板拆除，造成管道水压测试小组在做测试中，造成罐体瘪塌，希望大家以此为戒。


7、海友geddddd：常压储罐耐负压能力是非常弱的，别说你这种情况把罐子抽瘪，甚至有更不可思议的情况：白天操作工在罐顶检修，为保护呼吸阀用塑料袋把呼吸阀包起来，下班后工人忘把塑料袋解开，第二天罐子就瘪了。。。一昼夜，北方地区。。。。

8、海友ybcity：我也遇到过两起
1 废水罐试压后放水时没有打开放空阀，导致废水罐罐体被真空抽瘪
2 冬季蒸发器开车试压，蒸发器进口关闭了，而大气冷凝器一直在运行，导致刚刚完成工程安装调试的蒸发器罐体被抽瘪

9、海友lhpm2000：我这里也发生过，不是水压试验，是生产过程中，泵抽料时充氮气管线阀门开度不够。而呼吸阀又发生问题了。

10、海友hjhjxnyt：国外的案例

自己的沙发占下，继续编辑汇总
11、海友ateanliew：渣油储罐5000方一个，初冬罐内渣油比较粘稠。生产工人为了便于输送。直接将蒸汽通入罐体之中加热。打开蒸汽阀门后，2小时后储罐的拱顶遇壁板的连接处出现撕裂，并且伴随着巨大的响声。储罐有放空口DN125,蒸汽压力0.5MPa饱和。进气口DN50。
蒸汽加热过快，罐内油气累积过多，压力超高造成。
很可能是放空管泄压过慢，超压爆炸，挥发的气体超过了放空管泄放能力，顶部焊缝按常压设计，在超压工况下发生撕裂。

12、网上案例，海友华哥：

江苏泰州8000吨植物油“胀破”巨型储罐

为何好好的罐体加点油便胀爆了？

　　疑为罐内负压太大

　　好好的罐体为什么突然撕裂呢？对此，有关技术人员称，这是因为储罐在加注植物油时，形成了负压，负压达到一定值后撕裂了罐体，内存的8000吨植物油便倾泻而出。而另有知情人认为，加油产生的负压一般不会轻易撕裂罐体，之所以撕裂有可能有关人员在操作时违反了相关规程，比如超负荷灌注，也有可能罐体本身年久失修，不堪重负。

　　什么是负压，向储罐加油为什么要形成负压？退休前在泰州化工单位从事技术工作的王老师傅给记者解释了原委。

　　他告诉记者，港务公司出事的储油罐是密封罐，企业在向密封罐内灌注液体时，随着液面的升高，罐体内的压强会越来越大，当高于外面大气压后，液体便再也加不进罐内了，这时便需要启动特别装置对罐体抽“负压”（使罐体内的压强小于大气压），但“负压”值越大，外部大气压力对罐体壁的损伤也越大。这就像我们吸食纸盒包装的牛奶，吸气多了，纸盒的盒身被压瘪下去。同样的道理，操作人员在启动装置抽负压时，一定要控制负压的值，不能使其“超标”。王老师傅推测，港务公司应该是在抽负压时出事的，其原因有可能是油罐装置不灵，也有可能是工作人员没有掌握好负压值。罐体被负压撕裂后，负压与35米高植物油自高而下产生的冲力，一同形成了强大的冲击波。

先这样吧，欢迎各位还有补充。

13、海友LIUYONG1127：抽瘪的储罐,1500立,表压-2Kpa出现问题。应该是泵从槽里抽水的时候顶部的排气阀没打开。槽里装满水的时候气全部排出，抽水时顶部阀没打开槽内形成真空，小于大气压，从而在大气压的作用下把槽压扁。




14、海友shpsw：我公司柴油罐抽瘪过一次，柴油进罐温度较高，突降暴雨，呼吸阀没有发生故障，只是未考虑到的极端情况。

15、海友Clauspolunit：一些设计单位对储罐的设计往往忽略了一个细节，就是罐顶部通常都没有保温，导致外部温度变化较大时，罐内压力也会相应出现较大的变化。如：我们装置的酸性水储罐，夜间时没什么味道，而到白天太阳一出来照射到罐顶部时，大量的H2S和轻烃冒出，致使周围臭味很大。另外，我们装置的贫胺液储罐也是由于罐顶部无保温，下雨时致使罐内压力急降，最后导致罐顶抽瘪。

16、海友hkfyt720912：我们公司罐瘪原因分析
罐体变形后，我们组织相关人员进行了分析，大家认为原因如下：0 Z2 d3 I: l% I* Y& X& M. Z
1、由于气温骤然变化使罐内形成负压。当时4#原油罐液位0.995米（罐高13.22米），罐内空间较大，在吹扫原-3线进4#罐流程的过程中使该罐内充满蒸汽，由于受当时天气变化，气温骤降至-15℃、风很大，吹扫时罐内外温差很大。停汽时，由于罐顶没有保温，罐内蒸汽急剧冷凝，加之罐内空间较大，于是造成罐内形成较大负压。虽然通过量油孔、呼吸阀能补充部分空气到罐内，由于罐内压力变化太快，仍然造成罐内形成较大负压。
2、罐顶腐蚀严重。在上次检修时，车间经过测厚发现4个老原油罐罐顶腐蚀严重，并且制定了一些安全规定，事后又对原油4#罐罐顶进行了重新测厚，其罐顶平均厚度为3.0mm，与原厚度（6.0mm）相比减薄3.0mm，其中腐蚀严重部位厚度已达2.5mm，罐顶承压能力很差，在承受较大负压的情况下易造成罐顶最薄部分变形。

17、海友友缘人：我们这儿，有个30立方的玻璃钢盐酸储罐，在用泵卸料时，由于操作人员忘开氮气，导致罐体抽瘪，人孔脱落。---根据海友的补充我会持续更新事故情况。

18、海友zoujiansong168：施工单位忘记将呼吸阀的塑料保护垫忘取下来，操作人员开泵输送物料，造成100立方常压罐抽瘪了，大家出出主意怎样处理，处理时注意点什么。处理情况：我们这施工单位将上部全部切除了，重新焊接上半部罐体，封头用的是原来的；下半部用千斤顶，大锤砸成圆形。第一次碰到这种情况，比想象的要简单。

19、网上找的四个案例：


20、网上搜来的老早之前的四个案例：
1．呼吸阀失灵，抽瘪污油罐
1981年12月8日1时40分，×××厂北油品车间中间罐区305#污油罐，因罐顶部液压安全阀被加上盲板停用；同时，罐顶机械呼吸阀又失灵，当开泵送油时被抽瘪。罐壁上部三层钢板凹陷，直接经济损失三千余元。
教训：油罐顶部液压安全阀应根据季节变化，定期检查更换封油，保证其安全好用，绝不能随意加上盲板；同时，对机械呼吸阀的各部件也必须定期检修，防止锈蚀，保证起落灵活
2、油罐被抽瘪，注水又复原
1982年1月6日凌晨3时，×××厂在开泵将30#灯油罐(1000m3)内存油送出装车过程中，由于罐顶仅有的一只机械呼吸阀被冻住，使油罐形成负压，油罐上部被抽瘪。事后，该厂采用罐内注水方法将油罐复原。
3．天气突变冷，阀冻罐抽瘪
1984年1月l9日，×××厂浊品车间304#(1000m3)汽油罐被抽瘪。造成罐顶及罐壁严重塌陷，损失价值八千五百余元。当天22时40分，该罐向外装车。23时左右，操作员在装车室内听裂响声，误认为是火车的声音。23时40分，操作员到罐区关阀时发现该罐已抽瘪。事故原因是，当天一下雪，气候突然变冷，致使304#罐机械呼吸阀片冻死；同时，透光孔又被封闭，装车时罐内形成负压，罐体抽瘪。预防措施：加强防冻防凝检查，入冬前要详细检查各罐呼吸阀。
4．当班睡大觉气柜被抽瘪
1981年10月21日5时许，×××厂油品车间八罐区液化气气柜被抽瘪，直接经济损失六千元。当日0～8点班接班时，气柜高度为54％，低压瓦斯不进气柜而排放火炬。2时50分气柜下降，低液位报警，当班火炬操作工消除报警音响。此时，当班班艮正扒在桌上睡觉。司泵工听到报警音响，也只是站起来看了看，并未深究。3时 10分车间值班员查岗：发现气柜在低液位，便叫班长改低压瓦斯进气柜。但当班班长并没有检置气柜高度，仍然继续睡觉。5时10分，值班员又来查岗，看见气柜还未升起来，便叫班长一起去气柜检查。发现气柜已被罗茨风机抽瘪，并将柜内水抽入低压瓦斯管网，罗茨风机也因超负荷而跳闸。
教训：当班人员刘工作严重失职，值班人员不坚持原则。
今后，必须要加强遵章守纪教育，发现生产疑问，要立即组织处理，做到既有布置，又及时检查。

21、一个正常使用的纯化水储罐，按照操作规程进行了每月一次的纯蒸气灭菌，操作完毕，刚开始打入纯化水，罐体突然变形，上下底部基本没变，中间有一面向里收缩，对面有轻微变形。操作员当时就懞了，马上报告车间，为此车间召开了一个分析会，操作员回顾了当时的操作情况，认为和往常一样都是按操作规程作的，过程中没发现异常。大家一致认为，是罐内产生了负压，造成的变形。但负压是怎么产生的还是没找到原因。会上提供了一些基本情况：罐是2001年开始使用的，304不锈钢，容量1000升；
收缩变形的这一面原来有一个玻璃水位计，由于不符合GMP，后来拆除将孔封死了，是不是这个地方比较薄？
操作员是一个从事4年的员工，平时工作认真。
在用蒸气灭菌，发现呼吸器也是正常出气的。
总之，我们没分析出原因，现请教高手帮助分析一下原因，找到原因，还要制定一个正确的操作规程，避免再次发生。


再次更新，感谢海友ybcyzy：
发一个焦炭塔负压压瘪的图，由于提供吹扫进蒸汽关闭进气阀后，没有打开泄压阀，蒸汽冷却后造成，图片不是太清晰，当时不好意思找个好角度拍，随便拍了一张，毕竟这么大的损失，我们再欢天喜地的拍照有点说不过去



海友元天：file:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/forum.php?mod=attachment&aid=MTA1OTY0MnwwZDczNTc1ZXwxNDE0MzM0NDc5fDkwMjk2OHwxMzQ2MjI0
明天更新

压力猛于虎也！安全操作最关键！

压力平衡至关重要，我们厂去年一个渣油灌顶也塌了，估计也是抽瘪的

小棋子 发表于 2014-10-3 09:37
压力平衡至关重要，我们厂去年一个渣油灌顶也塌了，估计也是抽瘪的

能详细讲一下吗？怎么抽瘪的？

wj821313389 发表于 2014-10-2 10:33
压力猛于虎也！安全操作最关键！

常用到的也就是压力温度流量和液位了。

其实很多压力储罐都是储存0-**Mpa的压力，很特殊的才会特殊标记 -**Mpa至**Mpa，所以，可能正压超个20%都没事，一旦负压，很快就要命····

sdwfsgyykai 发表于 2014-10-4 12:29
其实很多压力储罐都是储存0-**Mpa的压力，很特殊的才会特殊标记 -**Mpa至**Mpa，所以，可能正压超个20%都没 ...

基本上都属于抽负压了，被大气压压瘪了。

我们这儿，有个30立方的玻璃钢盐酸储罐，在用泵卸料时，由于操作人员忘开氮气，导致罐体抽瘪，人孔脱落

友缘人 发表于 2014-10-4 15:24
我们这儿，有个30立方的玻璃钢盐酸储罐，在用泵卸料时，由于操作人员忘开氮气，导致罐体抽瘪，人孔脱落

能详细讲一下吗？我会补充到主题帖的。
应该也是抽负压造成的。

油罐为什么会被抽瘪？应怎样处理？
答：油灌抽瘪的原因大致有：
1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。
2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。
3、发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐出现负压，超过设计规定。
4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。
5、当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降，大
6、量油气凝结，形成的负压超过设计规定（某炼油厂曾发生过这种事故）。
油罐抽瘪时的处理方法：
1、漫漫打开检尺口，关闭出（入）阀门，停止收发油工作。
2、油罐抽瘪变形严重时，应设法将罐内油倒入其它罐内。
3、如油罐轻微变形，可自然恢复原状；发生严重变形，应洗罐进行修复加固，经鉴定合格方可使用。

还没碰到过负压的案例，感觉它很厉害

其实这样的事故不断地在发生，我搜索的案例时间跨度达到了30年。最早的事故是1981年，距今33年了。

或许浮顶罐的通气孔才是比较合理的设计

罐顶没安装呼吸阀么