加注润滑脂问题

是不是只要是加注润滑脂的轴承，在其上都有一个注油孔和排气孔（或者叫出油孔），不然轴承腔内有空气或者里面是密闭的，外面的油脂要怎么加进去，百度都搜不到答案，这里求助一下

并非所有加注润滑脂的轴承都必须具有注油孔和排气孔。轴承的润滑和密封方式因轴承类型、应用环境和设计要求而异，可能会有不同的配置。一些轴承在设计时考虑了易于润滑的特点，因此可能会包含有注油孔和排气孔以便于添加和更换润滑脂，同时确保内部不会因为油脂的压缩而造成过大的压力。

然而，有一些轴承是密封型的，它们通常在出厂时就已经填充了足量的润滑脂，并且这些润滑脂可以在轴承的使用寿命内持续发挥作用，因此这些轴承就没有设置注油孔和排气孔。对于这类轴承，用户通常不需要（也不应该）自己添加或更换润滑脂。

在需要定期添加或更换润滑脂的轴承应用中，确实存在一些轴承配有注油孔和排气孔。注油孔用于向轴承内部加注润滑脂，排气孔则允许多余的润滑脂和气体排出，防止因润滑脂过量而引起的内部压力增加。

如果你不确定自己的轴承是否需要加注润滑脂，或者如何正确进行润滑，最好的做法是查阅该轴承的用户手册或者联系轴承制造商获得专业的指导。它们通常会提供详细的润滑说明和维护建议。在没有明确指导的情况下，不建议自行对轴承进行润滑处理，以免造成损害。
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建议查找设备使用说明书，或向厂家咨询。
另外这类注油型式较多，最好发个片子便于讨论最好，供参考。

你担心的问题是有道理的，不一定有出油脂孔，只要能够排气排油脂间隙就行。一般的机械设计手册都有图。

轴承腔不是完全密封的 你打脂的时候 能看到旧的油脂被挤出来

第一呢，采用润滑脂的不一定需要定期注脂，比如一些小功率的电动机；
第二呢，需要注脂的话肯定有注脂口，但是排脂口不一定有，主要是排脂要保证旧脂出去~