挪威桑威卡Uno-X加氢站着火爆炸原因

挪威Sandvika加氢站着火爆炸（2019年世界氢能三大着火***之一，撼动整个氢能世界，引发对氢能安全的高度关注和怀疑。）

2019年6月10日

加氢站加氢照片

事故现场1

Nel ASA（内尔·阿萨）

NEL全球性氢能公司，1927年至今公司发展史，全球最大的电解槽制造商，在80多个国家交付了3500多台电解槽。世界领先的加氢站制造商，大约50个站点交付给9个氢能技术公司。

事故现场

围蔽物飞到路面

Uno‑X加氢站2016年开业，是Nel和日本气体（前身为普莱克斯）之间的合资企业。

绘图仅供说明之用，不按比例。

该加氢站为Nel H2Station 通过电解现场制氢。产品系列：CAR-200 Europe。

现场事故的一些图片

着火照片

抢险现场

消防扑火

着火现场

时间线

                               
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NEL公布

NEL第一反应：立即调动所有资源

• NEL挪威、丹麦组建危机管理团队并与Uno-X加氢站协调；
• 应急响应服务技术支持；
• 通告客户：建议同一产品系列的10个加氢站站暂时停用；
• NEL技术专家连夜从丹麦到达现场；
• 技术团队与挪威当局密切合作调查取证；
• 安全事务方面密切与吉克斯康、必维国际检验集团保持沟通 ；
• 通告所有客户、供应商、汽车供应商、业务合作伙伴和利益相关者；
• 及时向公众公告事件的最新进展；
• 开始规划短期和长期行动。
  

初步结论

根本原因：非技术原因

• 高压存储单元中的装配错误；
• 高压储罐是NEL设计，第三方代加工组装。
  

高压储罐结构

高压储罐装配问题（非NEL技术原因）

储罐装配图

1

安装情况：

绿色螺栓已正确拧紧；

蓝色螺栓未正确拧紧。

2

红封失败：

从红色密封区域的小泄漏开始；

小泄漏会磨损红色密封并升级；

大泄漏超过泄漏孔的容量，造成压力蓝色密封区域内部增加。

3

螺栓被顶起造成衬套和蓝色密封件失效：

螺栓预紧力不足导致被顶起、蓝密封立即失效；

氢气以不受控制的方式扩散泄漏。

泄漏示意图

Q2

欧洲特有的设计：

（第三方认证）

示意图

Q3

Gexcon、SINTEF、必维国际检验三方分析：

材料-OK

磁粉探伤；

渗透检测；

材料验证。

设计 - OK

1,000,000次循环加速测试；

安装-NOT OK

螺栓分析;

物理差距;

开启扭矩.

螺栓组件分析和测试

检测图

检测图

检测图

测试图

NEL行动方案

整改措施

装配图

1.经过验证的螺栓解决方案：

检查欧洲所有高压储存装置；

检查、重新拧紧所有螺栓。

2.更新完善高压存储装置组装流程：

引入新的安全系统/规程（航空航天标准）；

安装扭矩、监督见证文件记录并标记。

3.改进泄漏检测规程：

更新完善要求以提高泄漏检测频率；

考虑增加额外的第三方检测。

4.火源控制措施（取决于现场）：

高压储存装置周围表面光滑不易产生静电；

加氢制氢复合体增加额外通风和更高程度的防爆设备。

事故图

抢险照片

事故现场

氢能安全信息搬运工

天下氢能第一，古今易燃无双，尚能安否？

挪威Sandvika Uno-X加氢站于2019年6月10日发生了火灾爆炸事故，这起事故引起了国际社会对氢能安全性的担忧和质疑。经过调查，该起火灾爆炸事故的原因是氢气泄漏。由于氢气泄漏到空气中，形成了一定的氢气浓度，当氢气遇到火源时，便会引发火灾爆炸。

为了确保氢能安全，**和企业需要制定严格的标准和规范，加强对氢气设施的监控和检查，提高员工的安全意识和操作技能，以防止类似事故的发生。在科技不断发展和行业管理逐步完善的情况下，氢能的安全性将得到显著提高。
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