加氢装置事故氮气

各位大侠好，加氢装置操作压力16.0MPa,设置事故氮气罐，事故氮气一般设置压力为多少？谢谢！

简单理解，事故氮气罐目的就是在加氢系统发生事故时能够及时向系统充入氮气，起到置换、降温、保持床层介质流动的作用，所以氮气罐的压力设置必须高于加氢系统设计压力。至于压力、管径、流量设置应请工艺设计核算，不能搞一般、差不多。

是事故中状态下向系统充氮气，起到置换、降温、保持床层介质流动的作用，是在系统降压到一定压力下充氮气的，一般压力降到多少公斤在充氮气呢？所以要考虑高压氮气罐的压力。

有用氮汽化后4.0MPa氮气的

我接触到五六个厂十几套加氢装置，没见过设置事故氮气罐的，一般全厂配套有空分装置产氮气，增压至4.0Mpa并全厂氮气管网，加氢装置事故泄压，反应系统压力低于4.0Mpa后，在循环氢压缩机出口通入4.0Mpa的事故氮继续置换降温。你们设置事故氮气罐的原因可能是1、事故时氮气量受限，所以设置罐储存备用。

事故氮气，当然就是在事故状态下使用的氮气，设置缓冲罐的目的是能及时短时间大量地供应氮气而不引起系统管网压力太大波动，氮气一般有低压，中压和高压氮气，事故状态下，只有当系统压力泄到一定程度才能往系统里面充氮气，氮气的压力不可能比系统正常运行时的压力还高！

不需要事故氮气罐，直接上一台6.0的液氮泵+汽化器即可

设置高压氮气储罐，或者是泄压到装置已有的中压氮气压力等级，保证氮气能冲入系统。