请教烟气出口进烟囱的这个地方是做什么用的？

请教：这个烟气出口进烟囱的地方是干什么用的。听说这样阻力会小， 这个有什么依据吗？

烟气出口进烟囱的地方主要用于排放燃烧产生的废气。燃烧过程中，煤炭、石油、天然气等燃料燃烧会产生含有各种有害成分的烟气，比如二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。这些烟气需要通过环保设施处理后排放到大气中以减少对环境和人类健康的影响。这个排放过程就是通过烟气出口进入烟囱，然后排到大气中。

至于您提到的“阻力会小”的说法，这里可能涉及到流体力学的原理。烟气在烟道和烟囱中流动时，会受到摩擦和阻力的影响，这些阻力与烟道和烟囱的设计、直径、长度、形状、烟气的温度和流速有关。在设计烟气出口和烟囱的时候，工程师会尽量优化这些参数，以减少阻力，增加烟气的排放效率。

一个设计得当的烟气出口和烟囱可以确保：

1. 烟气流动顺畅，减少能耗和排放过程中的阻力。
2. 提高烟气的排放高度，利用烟囱的"自然抽吸效应"，使得烟气在较高的地方扩散，降低地面污染浓度。
3. 保证环保设施的有效运行，比如烟气脱硫、脱硝和除尘装置等。
4. 符合环保排放标准和法规要求。

总之，烟气出口进烟囱的设计旨在确保烟气能有效、安全地排放至大气中，同时考虑到经济性和环保性。设计时考虑的阻力小能保证烟气流动效率和节能减排。
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可以理解为导流弯，以减小流体经过弯头的阻力。供参考。

CHANGBAISHI 发表于 2023-12-3 07:21
可以理解为导流弯，以减小流体经过弯头的阻力。供参考。

谢谢您的解答， 请问哪个书上有类似的介绍呢？

右手_zYLnf 发表于 2023-12-3 08:52
谢谢您的解答， 请问哪个书上有类似的介绍呢？

“供参考”，仅供参考。书上的规范上的都是来源于实践，一切的行为都是以书本规范局限，不知道人类是否还有发展。仅供参考。

我觉得不应该是这样的，减少阻力需要缓冲过程，可以用逐步扩大管

直角变向优化成了圆滑缓冲过度，会减小流道的阻力

能降低阻力，直角弯的气阻比45°弯的气阻大。（一定要理论支持，可以试试流体模拟软件）

遇到过三台泵两用一备的案例，开1#、3#泵流量就会变小，改管后就没这种现象了。

这还用什么依据？  你开车拐直角费劲还是拐大弧费劲？

这样的结构里面有块烟气导流挡板。

走最近的路，用最小的能量，这就是能量总是在趋于稳定的状态下发展。同样的管径，同样的压力，同样的介质，同样的温度，管子的直径越大，流速更慢。

类似与45°斜接，肯定会降低阻力

斜三通，你查一下吧

wei11bin22 发表于 2023-12-9 05:46
斜三通，你查一下吧

10楼  14楼正解  斜三通型式  减少流体阻力

这里的斜三通，主要作用是减少阻力，另外同时改变流向的作用，当然斜三通还有其它作用哈