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腐蚀问题现状 企业现有1.8Mt/a蜡油加氢装置、1.5Mt/a渣油加氢装置和600kt/a柴油加氢装置。其中蜡油加氢和渣油加氢装置的反应物与气相的分离采用热高分流程。企业高度重视加氢反应流出物系统高压换热器和高压空冷器的腐蚀控制管理,且冷换设备材质选材等级较高。因此近3a没有发生高压换热器、高压空冷器的泄漏。渣油/蜡油加氢高压换热器和高压空冷器的基本信息分别见表4和表5。
工艺防腐蚀措施及管理经验 (1)原料质量控制:装置加工的原料油必须符合设计要求,原料中硫、氮、氯、金属含量以及新氢中氯化氢的含量等应严格控制在设计值范围内并定期分析。核算反应流出物系统氯化铵结晶温度、硫化氢铵Kp系数、注水量、酸性水中硫氢化铵浓度等。 (2)加氢反应流出物系统的工艺防腐蚀措施,关键是注水。如果条件允许,应注入足量的冲洗水,确保将NH4HS和NH4Cl的浓度降至期望水平,并能有效地将Cl-从气相转移到水相。 (3)针对高压换热器,要在发生氯化铵沉积的高压换热器之前的管道注水,注水点应靠近换热器进口管箱。推荐采用间歇注水方式,采用可使水分散均匀的喷头。保证在注水部位使注入后剩余液态水质量分数不少于25%,同时核算间歇注水期间加氢反应流出物空冷器(REAC)系统的总注水量不超出冷高分的油水分离负荷,避免因超出负荷后冷高分油带水导致后续设备的腐蚀问题。注水的起止可根据高压换热器的压差或者高压换热系数K值未判定。 (4)针对高压空冷器,在其入口前应设置连续注水。保证总注水量的25%在注水部位为液态,并控制高分水NH4HS质量分数小于4%。不得以节水为名停止注水或减少注水。
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