屏蔽泵连续跳停

轴承破碎的原因分两种情况，一是正常的磨损；二是运行不正常，如泵的异常震动、物料中的杂质、轴承质量等。轴承损坏电流自然就会超高。
另外两台的问题应该是物料杂质太多，造成泵转动部分和静止部分的摩擦力变大，电流超高。杂质进入轴和轴承间隙也会损坏轴承。
综合看，主要原因还是介质杂质太多，进入泵体造成的电流超高，轴承损坏。
低流量电流不会超，但有的屏蔽泵有小流量保护，在流量过低时电流就低，低于一定值时为避免损坏泵，电机也会自动停车，所谓低电流保护跳车。

楼上都分析到位！赞！

向各位大侠 学*啦

1、泵汽蚀导致轴承损坏。
2、介质内有杂质导致润滑轴承损坏。
3、介质内有水份导致轴锈蚀。
4、泵入口进料降低导致泵抽空，损坏轴承。
5、如果每次高电流跳车前有电流下降的现象，那么可以判断为汽蚀导致，建议加低电流联锁停泵，（我厂液氨泵加了此联锁后避免了多次泵损坏的情况）
根据楼主有限的描述提出个人观点，仅供参考。

1.轴承材质原因；2.气蚀；3.操作原因。

应该是使用问题，或者工艺问题，干转了造成损坏！

从操作层面找原因：大概率是发生了气蚀，而不是腐蚀，导致转子点蚀、轴承损害、电流升高。检查入口过滤网是否有杂质堵塞，需要定期清理或换目数小点的网；前面液位是否长期波动或低液位运行，满足不了泵最小吸入高度；入口物料温度是否太高，导致泵体内发生气化现象；如果控制流量的调节阀装在入口管线，必须保证阀最小开度情况不发生气蚀。

鞎れ姩(涓嶅惉璇?煶) 发表于 2021-2-18 10:29
谢谢分享

送液容易，送气难，搞成压缩了

东风_ZWMZ 发表于 2021-2-20 16:15
从操作层面找原因：大概率是发生了气蚀，而不是腐蚀，导致转子点蚀、轴承损害、电流升高。检查入口过滤网是 ...

说的对，检查工艺运行条件是否与设计相符，检查机泵进料温度及压力是否达到汽蚀的条件，检查入口管道及滤网是否堵塞，检查机泵启泵操作是否充足灌泵。

第一张照片叶轮壳体干净的，第二张第三张照片，叶轮壳体颜色都变了，而且还不一样，第二张像是锈迹锈渣，第三张有高温迹象

估计是有缺液运转了，或者管道里的锈渣进泵里了

建议
1、先确认一下物料成分是否与设计有变化，是否有腐蚀
2、计算一下汽蚀余量是否满足要求，如不满足要求，需提高罐内液位，如计算值满足要求，再检查一下入口过滤器是否有堵塞
https://bbs.hcbbs.com/thread-1764877-1-1.html

wx_Great93463 发表于 2021-2-18 10:53
空转为什么电流会增大？

电机轴承抱死，过载

应该是选型不对

wx_Great93463 发表于 2021-2-18 13:49
为什么低流量，电流还高？

泵汽蚀后，泵内没有介质向外输送。泵内的轴承、止推盘等发生干磨、摩擦力增大，另外泵内的杂质颗粒物等也会卡涩旋转部件，这些都会造成泵电流上涨。

wx_Great93463 发表于 2021-2-18 13:49
为什么低流量，电流还高？

泵汽蚀后，泵内没有介质向外输送。泵内的轴承、止推盘等发生干磨、摩擦力增大，另外泵内的杂质颗粒物等也会卡涩旋转部件，这些都会造成泵电流上涨。