请教一下，航空煤油管线，置换除了氮气还需要拿什么置换？

工地只有钢瓶氮；用水冲洗，完后用氮气置换这样可以吗？

其实这个过程要达到的标准是什么，这才是需要考虑的。
首先要了解管道介质与空气中的氧反应状况如何，是否有危险。然后就是水与原管道中的残留介质混合有危险。管道的水残留后，是否允许使用。这些问题必须要考虑。
然后就是置换这样的易燃物质的管道，就得是要保证置换安全，就得要干燥的惰性气体氮来实施置换、干燥。如果用水，干燥管道也还是要氮气的。
最后建议，如果是置换量不是很大的前提下，是否考虑采购液氮气化来置换。现在的气体供应站都配备这类服务设施的。
供参考。

1、水洗后一定要去除水分，水进入油里面会影响到油的品质。所以一定要烘干，可考虑将管线移至安全区域，用热氮气烘干，或其他方式（不能直接用火烤）
2、考虑到管线的材质，如果是奥氏体不锈钢材质，应注意清洗的水中氯含量，如果是碳钢材质，应水洗后及时烘干以免生锈。
3、氮气置换后要注意密封是否紧密、氮气置换后，氧含量是否达标。
4、如油中含有可与氮气反应的介质，则要考虑用其他惰性气体置换，如氩气。

航煤管线水冲洗后用工厂风吹不就结了，钢瓶充氮这不笑话吗？
况且吹扫工作是以生产单位为主，安装单位配合。

智者明 发表于 2020-8-13 09:49
航煤管线水冲洗后用工厂风吹不就结了，钢瓶充氮这不笑话吗？
况且吹扫工作是以生产单位为主，安装单位配合 ...

智者反映的是实际情况！

智者明 发表于 2020-08-13 09:49
航煤管线水冲洗后用工厂风吹不就结了，钢瓶充氮这不笑话吗？<br />况且吹扫工作是以生产单位为主，安装单位配合。

嗯，符合实际

智者明 发表于 2020-08-13 09:49
航煤管线水冲洗后用工厂风吹不就结了，钢瓶充氮这不笑话吗？<br />况且吹扫工作是以生产单位为主，安装单位配合。

赞同智者明老师的观点。