关于蒸汽系统开车的问题。

简介--我们厂这边有四个等级的蒸汽，首先从厂区外引过热蒸汽，然后通过减温减压器（锅炉水为冷介质）得到高压蒸汽，再逐级减温减压得到中、低、低低压蒸汽。锅炉水是除氧器里面的水通过一台加压泵提供的。目前的问题就是在试车阶段，锅炉水这块只能通过脱盐水补充，但是锅炉水进减温减压器又有最低温度要求（至少100℃），那试车阶段蒸汽管线吹扫、试运行等工作，没有锅炉水得不到各等级的蒸汽，这些工作无法进行，求助各位大佬，这种情况下怎么办？ 我们这边是有凝液回收系统，但是通过回收凝液补充锅炉水是不是不太现实？毕竟这样实在太慢了。-登录查看全文

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简介--没有就不开，没事！压力降低温度自然降下来了，主要是后面的控制阀接受考验。引蒸汽后，首道阀开度一定要小，保持过流就行。先系统赶水，赶水过程中不可避免会发生水击现象，要严控！一旦水击严重，感觉越来越大时马 ...-登录查看全文

简介--altpage 发表于 2020-7-21 14:53 没有就不开，没事！压力降低温度自然降下来了，主要是后面的控制阀接受考验。引蒸汽后，首道阀开度一定要小 ... 谢谢大佬，如果用您这个方法逐级仅仅通过阀门来减温减压是不是对下级 ...-登录查看全文

简介--lichengyanghn 发表于 2020-7-22 14:28 谢谢大佬，如果用您这个方法逐级仅仅通过阀门来减温减压是不是对下级阀门来说压力太大了，因为涉及到蒸汽 ... 正常操作就是这样的      ...-登录查看全文

简介--lichengyanghn 发表于 2020-07-22 14:28 谢谢大佬，如果用您这个方法逐级仅仅通过阀门来减温减压是不是对下级阀门来说压力太大了，因为涉及到蒸汽管线的吹扫，这个蒸汽一会儿开一会儿关的；我们这边昨天和领导碰了 ...-登录查看全文

简介--不知道你们的减温器是谁规定的需要用100℃以上的水，本身那就是个喷头，用冷脱盐水完全没有问题。-登录查看全文

简介--弱弱地问一句，不开锅炉，哪来的蒸汽呢？-登录查看全文