柴油加氢进料泵出口是不是应该有连锁切断阀？

神雕大侠 · 发表于 2020-7-10 10:26:44

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

考虑到假如发生晃电，加氢进料泵停了，氢气应该有可能会通过泵反串到原料油缓冲罐，造成事故。虽然泵出口有单向阀，有调节阀，但是密封性肯定不行吧，而且压力那么高瞬间就会反串过去！加氢进料泵出口是不是应该设计切断阀和泵连锁，泵停切断阀关？

轩辕枫_EKUD · 发表于 2020-7-10 13:59:26

对的，自从九江事故后都开始重视这个问题，各相关或同类型的要求都加上。

许子旋 · 发表于 2020-7-10 20:49:22

加氢装置进料泵出口都有切断阀，防止突然停泵时到窜，特别压力高的

催化一粟 · 发表于 2020-7-10 21:10:35

我们有双单向阀，准备加切断阀。

会飞翔的大宝 · 发表于 2020-7-13 10:33:34

加氢进料泵出口压力较高，考虑设置双单向阀，同时设置电磁阀，挂低低连锁。在原料油和循环氢混合前会设置气动阀，同样挂低低连锁。气动阀前设置单向阀防止氢气反窜。在出现流量低低的情况下，原则上进料泵、电磁阀和气动阀同时关闭，从作用上来看，气动阀会比电磁阀反应快。

樱花枫少 · 发表于 2020-7-13 13:40:28

有的泵停切断阀关闭防止串压

神雕大侠 · 发表于 2020-7-15 21:20:46

许子旋发表于 2020-07-10 20:49
加氢装置进料泵出口都有切断阀，防止突然停泵时到窜，特别压力高的

我们这个没设置呢

crazymoonman · 发表于 2020-7-16 09:19:12

新的设计，反应进料泵出口都会有流量低低联锁切断阀，同时设置双单向阀

孤鸿影_TEYB · 发表于 2020-7-18 18:14:55

加氢进料泵出口加切断阀，而且泵出口要设置两道不同形式的单向阀，如果是新设计的，最好还要考虑入口缓冲罐的安全阀满足反串之后的泄放量

老五套 · 发表于 2020-9-20 12:18:16

本帖最后由老五套于 2020-9-21 12:00 编辑

发生这种问题的一般是不可想象的，第一时间中控关闭进料控制阀，装置短时不能开启，再关一道上游阀。有些还是要从管理找问题。

Hou_EEPB · 发表于 2020-9-21 05:50:58

我们这边今年检修也安装了切断阀

神雕大侠 · 发表于 2020-9-29 09:30:00

Hou_EEPB 发表于 2020-09-21 05:50
我们这边今年检修也安装了切断阀

连锁停机停机条件呢

朱海川 · 发表于 2020-10-5 10:36:38

我们原设计没有，后来考虑到此问题经过变更后增加了联锁切断阀，流量和电流二取二联锁。

不二_L47kR · 发表于 2020-10-9 07:54:18

我们这里是09年洛阳设计院的工艺，就已经设置泵出口紧急切断阀，泵停后延迟3秒触发。

奇石林 · 发表于 2020-10-20 21:05:46

同样的，注水泵出口需要加停泵联锁吗？我们使用的是柱塞泵

冰点以北_Z3Boi · 发表于 2020-12-18 14:14:09

之前我们是有连锁关闭调节阀，后来改造又加了切断阀

加氢菜鸟二号 · 发表于 2020-12-19 18:05:45

泵停连锁关泵出口切断阀，切断阀在调节阀前

星洛 · 发表于 2021-3-14 12:37:12

要有，像九江石化这样的老装置前面就没有自保阀，双单向阀失灵，就发生了倒窜爆炸的事故，后面各安全检查就把这作为防护窜重要的检查部分了

[讨论帖] 柴油加氢进料泵出口是不是应该有连锁切断阀？