油雾润滑系统介绍—4油雾润滑系统的主要参数

上节中说到，油雾润滑系统由油雾发生器将润滑油转化为油雾，发生器的动力来源是仪表风，电力起到辅助控制等作用，所以油雾润滑系统最重要的两个参数就是——压力和温度。

仪表风应保证5公斤（0.5Mpa）的压力或固定的风量

（m3/h），油雾压力应控制在5~9Kpa范围内，油温应加热至50℃。

仪表风的供应是为了满足发生器可以转化出足量的油雾（一般应用中，仪表风压力基本控制在0.1~0.3Mpa）；雾压是为了保证润滑点获得足够的油雾，过大的油雾压力（超过20Kpa）也会影响油雾润滑的使用效果；油温是为了增强润滑油的活性，提高雾化效果，油温切不可加热超过70℃，当油温低于30℃时（随着温度的变低，润滑油的物理性质会变得更加粘稠），会影响雾化效果，但不会对油雾的润滑效果产生致命影响，但也应当尽快处理，尤其是北方冬季室外气温过低时。

了解了解

现在使用油雾润滑的装置多吗

多谢分享

炼油工人 发表于 2020-2-5 13:49
现在使用油雾润滑的装置多吗

很多，无论三油还是地炼都很多，这东西毕竟方便管理。

感谢楼主分享！

wx_斯欧shoù30774 发表于 2020-2-6 17:25
很多，无论三油还是地炼都很多，这东西毕竟方便管理。

你好    想问下这个系统一套需要多少钱   谢谢