压缩机油站

请教一下，压缩机润滑油系统，为何要加两个自力式调节阀，去机组的调节阀是调节润滑油总管压力的，那油泵出口处的自力式调节阀（圈内）的作用是什么？

简介--这不是油泵出口连接到泵入口的吗，用途在通过控制回流，保证油泵有足够的循环量，不会造成打量过低油泵温度升高-登录查看全文

简介--控制泵出口压力的-登录查看全文

简介--独孤凌云 发表于 2019-12-10 20:31 这不是油泵出口连接到泵入口的吗，用途在通过控制回流，保证油泵有足够的循环量，不会造成打量过低油泵温度 ... 这是螺杆泵，回油不是回到了泵入口，而是去了油箱 ...-登录查看全文

简介--qining250 发表于 2019-12-11 06:42 控制泵出口压力的 泵出口压力不是可以靠最后一个调节阀调节吗？-登录查看全文

简介--泵体的叫减压阀，是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的（共油总管）的油压力的。各个润滑点前，好要有个节流螺栓（或者节流阀）控制润滑点的油压（油量）。供参考。 ...-登录查看全文

简介--CHANGBAISHI 发表于 2019-12-11 09:38 泵体的叫减压阀，是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的（共油总管）的油压力的。各个润滑点 ... 详细、全面！ ...-登录查看全文

简介--这个是控制泵出口油压的，备泵自启后油压过高，它会起到作用。保证泵出口稳定才能保证润滑油总管压力稳定。-登录查看全文

简介--CHANGBAISHI 发表于 2019-12-11 09:38 泵体的叫减压阀，是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的（共油总管）的油压力的。各个润滑点 ... 有说是防止泵出口压力过低，冷却器中的水露入润滑油中？ ...-登录查看全文

简介--强徳 发表于 2019-12-11 19:50 有说是防止泵出口压力过低，冷却器中的水露入润滑油中？ 这个说的是要有原理根据的。 泵体的减压，是要保证用户在某一限度以下的适用调节。油系统的调节是与润滑点的需要而设置。 另外 ...-登录查看全文

简介--有的说最后一个自立阀调节就够了，其实不然，油系统尤其是压缩机的油系统，油的温度和压力是很重要的，泵出口的压力也尤其重要，涉及到润滑油的压力连锁，在泵出口设置这样一个自立阀，把油压设成自动后，通过阀门的 ...-登录查看全文

简介--前面那个保证油压大于水压的，后面那个保证供油总管压力的。通俗的说就是泵的出口压力高，多余的回流机身油箱，万一泵的效率降低，压力变低了，也能通过调节阀减少开度，防止压力低的情况出现。 ...-登录查看全文

简介--还要调节控制油了吧-登录查看全文

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简介--泵出来那个是溢流阀，保证系统总的压力和流量，分流掉一部分油泵的流量。供油口的是减压阀，保证供油口的流量和压力，同时也能保证冷却器油侧压力大于水侧压力 ...-登录查看全文

简介--去机组的自力式调节阀是调节总管油压的；这个自力式调节阀是分流控制油压的-登录查看全文