汽车装车鹤管流速

目前，按GB50074-2014版的要求，鹤管内流体流速在鹤管口浸没前不大于1m/s，浸没不大于4.5m/s。想了解一下，除了这个规范，还有没有要求更低流速的规范？

首先需要看介质，一般油品类的要求正如楼主所说，但仍需明确介质电导率。

例如液化石油气，最高流速不得超过3m/s。

可以参考的标准例如：GB 12258、 GB 13348、SYT 7385等，GB 50074中也有类似要求。

再者这些流速是在接地系统正常、介质电导率符合要求情况下的指标，还要综合考虑设计经验、节能降耗多方面因素，所以不必太过纠结。

努力过好每一天 发表于 2019-10-11 14:43
首先需要看介质，一般油品类的要求正如楼主所说，但仍需明确介质电导率。

例如液化石油气，最高流速不得 ...

帖子上没说清楚，GB50074中对于装车鹤管流速的规定是对于甲B、乙、丙A类液体，液化石油气是属于甲A类。想明确这些物料的最大装车流速，因为实际操作中因客户要求，会尽可能提高装车速度，以满足装车效率。接地等情况都没问题，装车时接地线要连接。

管径设计选型合适的话，即便流速不大于4.5m，流量也未必小。

再者虽然诸多化工企业设计参考50074，但适用范围说的很清楚，如图。
所以在满足    VD≤0.5  且电导率符合要求的情况下，静电接地设施完好对地电阻符合要求的前提下，个人认为可以适当提高流速，但最好不要超过7m/s（老标准要求可供参考）。

说句不该说的话，为了安全起见同时满足检查要求，最好不要超过4.5m/s，确实因为充装过满，可以重新设计管道、泵选型，才是长久之计。

现在装车一般都会设置有定量车系统，在装车时的流速基本上是自动控制，很少能够自己再调整的啊

寻轶 发表于 2019-10-14 00:55
现在装车一般都会设置有定量车系统，在装车时的流速基本上是自动控制，很少能够自己再调整的啊

定量装车是对总装车质量固定，但流速是可以调节的啊