【海川化工资讯】洛阳石化260万吨/年柴油加氢改造开始大件安装

智者明 发表于 2019-1-26 11:05
1、炼油项目的加氢反应器一般比较简单，除塔顶一根管线以外，中间平台较少，所以“穿衣戴帽”工程量较小 ...

反应器不能再设备本体做设备平台支撑管线，做保温支撑的原因是因为加氢反应器器壁结构的原因，加氢反应器一般是外层铬钼钢，内层堆焊不锈钢，特殊的结构，设备外壁过多的施焊会影响内对焊层的结合，增加各种检测手段，质量很难保证，也增加出现问题的可能，因此一般反应器放在构架内，借助构架检修操作，反应器的保温都不在设备上生根而是采用披挂式结构，个人的理解。。。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-29 10:48
锻造加氢反应器，是不是只有一重可以生产呢？

二重也可以。

智者明 发表于 2019-1-29 10:56
好像只有一重棉花岛工厂可以。

洛阳石化这个反应器是板焊的还是锻造的？

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 08:34
洛阳石化这个反应器是板焊的还是锻造的？

应该是板焊。

智者明 发表于 2019-1-30 08:42
应该是板焊。

那可能是兰石做的。

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 08:43
那可能是兰石做的。

是的，兰石青岛重机工厂制造的。

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 08:34
二重也可以。

二重好像是以机械类为主

反应器类的很少看到有报道

智者明 发表于 2019-1-30 09:14
是的，兰石青岛重机工厂制造的。

兰石现在是不是老化机里的佼佼者了？前几天看新闻葫芦岛那个化机又破产重组了，当年的老化机：吉林，南京，葫芦岛好像都不如曾经辉煌了。

智者明 发表于 2019-1-25 11:50
20日从青岛运出，23日在洛阳要吊装，估计不太可能实现。
这个新闻网的记者也不动脑子想想。

实际是在27日吊装的

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 10:41
兰石现在是不是老化机里的佼佼者了？前几天看新闻葫芦岛那个化机又破产重组了，当年的老化机：吉林，南京 ...

南化机好像还不错，东北的几个都陷落了

RedLee_ZZHI 发表于 2019-1-26 21:06
青岛陆运到河南洛阳，极限操作，4天可以完成。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-30 10:35
二重好像是以机械类为主

反应器类的很少看到有报道

http://www.sinomach.com.cn/xwzx/ ... 0161219_108647.html

http://www.sinomach.com.cn/xwzx/ ... 20150805_62052.html

这几年他们的业绩也不少

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 10:55
http://www.sinomach.com.cn/xwzx/jtdt/jt16/201612/t20161219_108647.html

http://www.sinomach.com. ...

恒力石化为啥要舍近求远呢？？？？


二重在沿海有基地了？？？？

斩妖除魔 发表于 2019-1-30 10:55
http://www.sinomach.com.cn/xwzx/jtdt/jt16/201612/t20161219_108647.html

http://www.sinomach.com. ...

设备总重8600吨，合同金额近6亿元---七万元一吨

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-30 11:03
恒力石化为啥要舍近求远呢？？？？

基地在镇江吧。从长江入海。镇海的加氢装置好像也用它家的加氢反应器了。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-30 11:07
设备总重8600吨，合同金额近6亿元---七万元一吨

锻件本身就贵。再加上焊接，热处理，检测费用。而且能做加氢反应器的厂家不多，竞争不那么激烈，杀价就不狠了。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-30 11:03
恒力石化为啥要舍近求远呢？？？？

可能是一套加氢装置好几个反应器，都由一家来做，工期上不一定能满足，再加上这几年炼油上的多，手里的订单本身就比较饱和。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-1-30 10:51

从吊装照片看，洛炼260万吨/年柴油加氢改造项目难度不小，有点螺丝壳里做道场的味道。

智者明 发表于 2019-1-30 12:52
从吊装照片看，洛炼260万吨/年柴油加氢改造项目难度不小，有点螺丝壳里做道场的味道。

常见的，在老装置里边改造升级

对安全管理和进度管理有更高的要求

厉害了呀