请教一个半开式叶轮形式的问题。加急！

实务遇到一个选型，半开式叶轮；根据以往经验，都是前开，也就是去掉前盖板，现在参考江苏某厂的叶轮，它的半开式叶轮为后开，即去掉后盖板。那么问题来了，前开的话能够在叶轮后盖板加一些平衡装置，但是后开完全不能加；有位经验丰富的设计师告知后开本身就平衡了轴向力，想来想去都不对

应该也可以平衡的，就看泵扬程高不高，高的话（单级100米以上），轴向力应引起重视，不高的话（50米以下），可以轻视，结构上兼顾一下就可以了，残余轴向力可以交给轴承。

你着实不放心，可以让对方给个轴向力平衡的方案和解释，至少我认为是可以平衡的，但是很少有这样做的，我想是因为盖板和叶片强度方面的考虑吧。

FLOWSERVE的MARK 3泵就是后开式叶轮

泡沫_ZPTK 发表于 2018-10-30 11:37
FLOWSERVE的MARK 3泵就是后开式叶轮

这种控制叶轮后侧与泵盖之间的小间隙，并且叶轮上带平衡衡孔

3983596_FPPZ 发表于 2018-10-30 10:46
你着实不放心，可以让对方给个轴向力平衡的方案和解释，至少我认为是可以平衡的，但是很少有这样做的，我想 ...

如果去掉后盖板，就只有前盖板处指向驱动端的力，依靠什么平衡装置平衡轴向力？

lwlkey 发表于 2018-10-30 11:55
如果去掉后盖板，就只有前盖板处指向驱动端的力，依靠什么平衡装置平衡轴向力？

你看一下前后盖板的面积，残余的轴承承受

泡沫_ZPTK 发表于 2018-10-30 12:09
你看一下前后盖板的面积，残余的轴承承受

超版威武，这图也能找到

泡沫_ZPTK 发表于 2018-10-30 12:09
你看一下前后盖板的面积，残余的轴承承受

和我的想法一致的，提问是由于那位技术员的观点和我的有出入，产生了质疑；谢谢解惑

很少遇见这种叶轮呢，配个图就好了

泡沫_ZPTK 发表于 2018-10-30 11:37
FLOWSERVE的MARK 3泵就是后开式叶轮

如此设计的目的是什么？是为了解决哪些传统设计上不能解决或不完善的问题？

xlxuiin 发表于 2018-10-30 15:04
如此设计的目的是什么？是为了解决哪些传统设计上不能解决或不完善的问题？

前开涉及到调整前盖板和叶轮的间隙，后开就不会涉及到，只需要控制叶轮和泵盖的间隙就好，相比之下，后开更加容易控制

xlxuiin 发表于 2018-10-30 15:04
如此设计的目的是什么？是为了解决哪些传统设计上不能解决或不完善的问题？

主要几点好处：

1. 降低预期的密封腔压力和轴向推力
2. 可以获得更低的NPSHr
3. 仅磨损后盖板，比磨壳体便宜多了

FLYTOINTER 发表于 2018-10-31 10:04
主要几点好处：<br /><br />1. 降低预期的密封腔

可以具体解释下吗，表示没看懂，谢谢啦

我们厂有个产品全系都是后开式结构。

这种设计没问题啊，适合浆料，既平衡了轴向力又减少密封腔压力，ANSE泵就是这样设计的

学习到了，这个图太直观了