关于叶轮磨损问题

这个基本上是介质汽化，是石墨轴承润滑不够引起

1.盖板偏磨，是不是上一次检修时拉叶轮（别了叶轮流道）造成了流道变形？厂家会把偏差这么大的产品出厂，不是要砸牌子吧？ 2.磨损应是在轴承损坏之后发生的，检察轴弯曲和叶轮端面跳动，分析偏磨原因。3.口环间隙磨损后过大一定会影响压力流量。安装时端盖偏装和轴头弯曲都能造成口环偏磨。

戴洁 发表于 2018-7-5 23:15
这个基本上是介质汽化，是石墨轴承润滑不够引起

嗯，是的，现在还在查气化原因

海边石 发表于 2018-7-6 10:36
1.盖板偏磨，是不是上一次检修时拉叶轮（别了叶轮流道）造成了流道变形？厂家会把偏差这么大的产品出厂，不 ...

不存在拉叶轮造成流道变形的情况

维维豆奶/kb 发表于 2018-07-06 10:39
嗯，是的，现在还在查气化原因

汽化的原因就是介质，开前应该灌泵，排气，切记

戴洁 发表于 2018-07-07 13:00
汽化的原因就是介质，开前应该灌泵，排气，切记

这次的原因分析清楚了，下一步就是如何规范操作的问题了

你这叶轮不好，一看就没做过动平衡，口环擦的话会震动增大，打量也会不足

柏﹏萱 发表于 2018-07-08 09:46
你这叶轮不好，一看就没做过动平衡，口环擦的话会震动增大，打量

谢谢

近期一台离心泵又磨损了。。。。（操作问题）
“造成碳化硅轴承（碎裂）、轴套（磨损）、叶轮磨损，检修后复位，试泵验收过关，但今天重新开泵时确发现不能正常运行（压力偏低）”
造成这种情况的原因可能有：1、轴承质量本身问题，造成轴承先损坏而导致其他磨损；2、泵叶轮转子动平衡失效（主要应该是径向力），造成轴承、轴套磨损

拆检时发现叶轮前盖磨损，发现盖板厚度偏差较大，那么问题来了：
1、叶轮出厂前需不需要做动平稳，从照片来看好像是叶轮加工完成后就厚度不一致，相问的问题是：叶轮偏磨后对泵有什么影响？
出厂前肯定是需要做动平衡的，叶轮是铸件本身就存在厚度不一致的情况，叶轮磨损后，动平衡就会失效，轴承等易损件就会坏掉，


2、叶轮口环端面磨损（偏磨，平面偏差1mm左右），口环处磨损对泵的影响
叶轮口环磨损，就会影响口环与涡轮的间隙，从而影响泵出口压力，磨损太大就会使动平衡失效。具体偏离值请查看厂家给出的危险手册。