根据图，大家说说这个气动保位阀门工作原理。

xgg200234 · 发表于 2017-10-5 11:09:57

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大家根据图示，说说见解吧

聚丙烯仪表工人 · 发表于 2017-10-6 11:09:34

这个气路可真是够复杂的啊

xgg200234 · 发表于 2017-10-6 13:11:35

沉了吗？没人给予指导一下？

尛吳 · 发表于 2017-10-6 14:06:04

本帖最后由尛吳于 2017-10-6 14:28 编辑

我又仔细看了下气路组织下语言说下，这个阀门气路失电和失气状态核心在于双作用闭锁阀和双作用保位阀
没气情况下双作用保位阀发挥作用，弹簧作用，切断气缸两面的进气，气缸里气进不去也排不出来，保位
没电的情况下，也就是电磁阀和定位器失电，双作用闭锁阀气路就是图中的，out11和in12连接，out21和in22连接，in22接储气罐，进气把阀门打开
整体来说就是这个样子，其余的附件比较常见，应该都懂
类似的附件还是真没见过，学习了

尛吳 · 发表于 2017-10-6 14:10:10

双作用保位阀我也明白了，他是气路驱动的，在上面有气进来的情况下，他是导通的，就可以看成一个管子，正常进气排气，然后一旦仪表风供气出问题了，上方没有气，弹簧驱动，气路切断，然后气缸里的气排不出来了，当然阀门就保位了

尛吳 · 发表于 2017-10-6 14:26:18

我又仔细看了下气路组织下语言说下，这个阀门气路失电和失气状态核心在于双作用闭锁阀和双作用保位阀
没气情况下双作用保位阀发挥作用，弹簧作用，切断气缸两面的进气，气缸里气进不去也排不出来，保位
没电的情况下，也就是电磁阀和定位器失电，双作用闭锁阀气路就是图中的，out11和in12连接，out21和in22连接，in22接储气罐，进气把阀门打开
整体来说就是这个样子，其余的附件比较常见，应该都懂
类似的附件还是真没见过，学习了

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