油泵检修后如何预热才能避免运行泵抽空?

大家一起讨论讨论吧～

预热泵流量要小，延长预热时间。

zdl1966 发表于 2017-5-19 18:25

                               
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预热泵流量要小，延长预热时间。

具体操作呢？

蜜斯特张 发表于 2017-5-19 18:28
具体操作呢？

具体操作参照热油泵预热操作规程，这些网上、论坛都有。

zdl1966 发表于 2017-5-19 18:29

                               
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具体操作参照热油泵预热操作规程，这些网上、论坛都有。

我想说的是，网上的，技术问法上的，所谓的操作规程上的，很多不符合实际情况。所以才发在这里大家一起讨论一下

预热线阀 出口阀关闭，打开泵入口阀，通过泵出口密闭排放污油线或排凝阀，直至热油出来，再预热。
打开泵入口阀，灌泵后，启泵，将泵体内存油直接排入泵出口管线，几秒后直接停泵预热就可以了。

最好在入口切断阀后加一根冷油线（三阀组）来灌泵（记得排气，确保泵体真的灌满），在出切断阀后加预热线，预热时候冷油从三阀组导淋排放，缓慢预热，这样才能保证整个泵以及到入口阀门管道都能预热到，等到了一定温度在管三阀组导淋，打开入口阀，形成泵出口-泵-入口这样一跳预热通路。。。这是我结合本装置的热油泵来说的。。（不是技术员给的操作法，因为觉得他的有问题。）

学习！！！好帖子

热油泵要预热的原因有：
（1）温度高
热油泵一般温度在200～350℃左右，如不预热，泵体凉，热油进入后，因冷热差异大，食使泵经受不住这种剧烈的变化，引起泄漏、裂缝、部件受损和零件因热胀系数不一样，而使两个零件胀住等等。
（2）粘度大
热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件，但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵，切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零，检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱(大盖)冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝阀打开，排出泵内空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故），再打开出口阀3～4扣进行预热(如有预热管则利用预热管)。
（5）在预热中，每隔15～20分钟盘车180°，防止轴因预热温度不匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（6）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入日的油压回去。这样，就起到预热作用。
（7）在预热时，若运转泵抽空，应停止预热，而先制止抽空后方可预热。
（8）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外，也可拉根蒸汽带在泵外部进行辅助预热，以提高和加快预热速度。

楼上回答的很仔细。

谢谢大家的回复，学习了

                               
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实际高温泵预热主要怕影响运行泵抽空，避免抽空也要考虑装置本身的实际设计问题，如果用蒸汽吹扫后的，一定要用氮气赶水才行，其次引油要慢，条件具备最好是先将初期低温油放至重污油系统，预热慢开，根据运行泵情况调整吧。