深挖 | **地铁纵火案始末（转载）

导读

事故发生前，风险评估机制是否完善？隐患预防措施是否到位？安全教育是否具有前瞻性？事故发生后，有关部门机构能否有效化解危机？应急措施是否及时有效？讯息管理是否透明？市民是否具备紧急自救能力？这些都是衡量一个城市管理水平的重要指标。一个密闭的地铁车厢，一个怀疑**的乘客，一场纵火事故，导致至少18人受伤，多人危殆（情况危急）或严重烧伤，这起事件发生在**。

事件还原

在2月10日晚上7时许，一辆由**金钟开往尖沙咀的港铁列车突然起火，车内火势猛烈，冒出大量浓烟。怀疑纵火的男子下半身着火倒卧月台，附近的乘客试图协助将火拍熄。

出事时正值下班繁忙时间，车站内的乘客慌忙逃生，车站需要封闭调查。警方随即拘捕涉嫌纵火的60岁张姓男子，称疑犯在送往医院途中透露自己因个人原因纵火，但由于他严重受伤，加上语无伦次，警方须等他接受治疗后落口供，不排除他有精神问题。

初步调查显示，该男子曾有案底，受家庭问题困扰而犯案，相信事件与**无关，亦无证据显示事件是针对公共交通工具而发动袭击。消防调查后则初步相信，疑犯在车厢内燃点助燃剂导致事故。

这起纵火事件虽然事发突然，却考验了**的应急管理能力！！

第一，警方接到火警报告后两分钟内随即抵达现场，冲锋队（EU）、反恐特勤队及机动部队先后抵达。警方除了迅速拘捕涉嫌纵火的疑犯，还设立了专线呼吁目击者提供线索，并将案件交由油尖区重案组接手调查。

第二，消防接获起火报告后五分钟内抵达，当时火已熄灭。据了解，事发后有乘客立即用紧急通话装置报告车长，港铁职员和乘客则第一时间用灭火筒将火扑熄。医疗救援团队等也在数分钟内抵达月台，随即展开救援。

第三，多名目击者纷纷表示，尽管事发后现场一度混乱，但秩序很快恢复。有乘客自发协助有需要的伤者，港铁职员则立即作出应急措施，除了派驻大量职员在站内外戒备，还迅速安排了免费接驳巴士接载受影响的乘客来往尖沙咀和油麻地，在短时间内有效疏导乘客。此外，涉事的港铁荃湾线除了尖沙咀站不停站，其余列车服务很快恢复正常，维持每五分钟一班。

第四，事发后特区**高度关注，行政长官*凌晨前往医院探望伤者及责成各医院全力救治。特区**设立了跨部门援助站协助市民查询，红十字会也在短时间内设立心理支持热线提供心理辅导。

一起突发事件的影响往往会呈连锁效应，如果处理不当，甚至可能给一个城市带来难以估算的损失。对于这次的纵火事件，不幸中的万幸是，各部门及乘客都实时作出了高效的配合，才未导致更严重的灾难性伤亡。

这与**各机构部门的应急训练密不可分。就以港铁为例，他们每年都会与**的紧急服务部门进行至少十二次演x i，包括列车冒烟及发生紧急事故等，以测试各种应变程序及确保设备系统维持有效运作。而根据**警队的服务承诺，警方在接获市区紧急事故来电后，九分钟内必须到达现场。

事故发生前，风险评估机制是否完善？隐患预防措施是否到位？安全教育是否具有前瞻性？事故发生后，有关部门机构能否有效化解危机？应急措施是否及时有效？讯息管理是否透明？市民是否具备紧急自救能力？这些都是衡量一个城市管理水平的重要指标。

这次的纵火案是一起不幸的事件，但**作为一个国际大都市，通过这起突发事件，作出了应急管理的正面示范。

（以上内容作者系**凤凰卫视高级记者，未标明来源图来自网络）

消防安全大课堂

下面我们来一起学习一下有关地铁火灾的知识希望这样的悲剧不再上演

地铁火灾事故特点

一、客流量大

以广州地铁为例，日均客流量777万人次。在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大。

二、逃生条件差

1、垂直高度大

商业运营的地铁，一般建在地下 15m 左右，突发火灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，又耗力，再加上不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。

2、逃生途径少

除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯(设计上仅考虑残疾人专用电梯)，也没有紧急避难场所，突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为 8 0 c m 的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。

3、允许逃生的时间短

地铁的车厢虽被确认具有不易燃烧性，但起火后，快则1.5分钟，慢则8分钟，之后就会出现对人体有害的气体。

2～5分钟内，车厢中烟雾弥漫就无法看清楚逃生出口，相邻的车厢在5～10分钟内也会出现相同情形。另外，车内乘客的衣物一旦引燃，火势能在短时间内扩大，允许逃生的时间则更短。

                               
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地铁逃生方法

“遇到地铁火灾时，乘客如何正确逃生?遇火灾千万不要慌张，黑烟浓雾中，一定要看好安全出口指示灯和地标灯，它能带你找出最近的逃生路。”

Tips1逃生秘诀第一招： 逃跑速度一定要快

因为地铁列车起火容易产生毒气，加上地下供氧不足，燃烧不完全，烟雾浓，发烟量大，地铁出入口少，大量烟雾只能从一两个洞口向外涌，与地面空气对流速度慢，地下洞口的“吸风”效应使向外扩散的烟雾部分又被洞口卷吸回来，数分钟就容易令人窒息。所以，要第一时间逃离出地下。

Tips2逃生秘诀第二招： 看“两灯”可寻逃生路

地铁一旦发生火灾，所有电源都将被切断，加上火灾所产生的烟雾，地铁里漆黑一片，这时有两种灯会给你指引逃生方向。先是抬头望一下前上方是否有光亮的灯，那是安全出口指示灯，它所指示的方向就是地铁出口处。再低头看一眼脚下所亮的灯，那是地标灯，它的箭头所告诉的是你所在位置通往地铁出口的正确方向。

Tips3逃生秘诀第三招：要逆风跑不要匍匐前进

碰到地铁内火灾，最关键的一点，是牢记要往上风口跑，就是逆着风跑。如果车辆在隧道行驶中发生火灾，由于地铁车辆和隧道之间宽度很窄，切记不要立即打开车门逃生，也不要把应急逃生门处于开启状态，要待车辆停稳后，再打开车门有序疏散。

因为火灾烟雾毒性大易使人窒息，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块，贴近地面逃离，但不要匍匐前进。如果一时无法逃离，要选择靠近排风口的地方，等待救援人员施救。

Tips4逃生秘诀第四招： 听指挥别惊慌

地铁列车在行驶途中发生火灾，乘客首先要利用车厢门口处应急报警器通知司机，然后取用放在车厢两端或座椅下的灭火器，扑救初期火灾。

乘客要密切留意车上广播，在工作人员的指引下，紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道撤离。

地铁隧道内发生火灾千万不要擅自扒开车门，不要砸碎玻璃跳离车厢，以防触电伤亡。在逃生过程中，千万不要惊慌乱作一团，要听从站务人员的指挥。

另外，老年人、妇女、孩子撤离时尽量“溜边”，防止摔倒后被踩踏。

谢谢楼主分享安全知识！

谢谢楼主！

好在没有造成其它伤害，安检也要注意了

学会如何逃生，还有如何就地取材灭火，这个比较重要

在突发事件发生后人们处置的程序及应对方式能侧面反应人们的素质情况，每个企业都有可能遇到突发事件，假如平时的应急教育、培训、演练能到位，我相信我们每个企业都会积极的、有序的应对突发事件，当然我们还是要尽量避免出现突发事件

逃生知识不可少