灭火器丢失，怎么办？

现场操作人员可以发现的

10楼办法好，统一编号标识，出厂检查。

可以在你们企业的灭火器上标记特殊标记，危货车进厂出厂时应检查，还可以设置设备监管人员

这是现场管理的问题。你们是怎么管理外来人员和车辆的呢？有没有管理制度，制度又没有执行，执行有没有走偏，执行结果有没有考核？现场区域管理怎么进行的，落实区域责任人没有，责任区划分合理不，责任人履行管理责任没有？下面说下我们的管理。既然是危化品企业，那么车辆进出管理必须严格，可以说从车子进入厂区到离开，随时都在我们员工监督下，进门门岗火种收缴，证件扣押，安全协议签订，进门后的行走路线，车速；就位后的现场警戒，车钥匙收缴，驾乘人员劳保检查，其活动区域限制，安全管理规定再次告知，卸车管的连接，防静电仪器连接，装卸的全程监护，车辆送走流程同样严格。和真实的讲，我们外来司机离开我们视线都很难，更别说让他们随便走动触碰我们的设备设施，更别说偷偷更换灭火器，想想违章处罚力度他们就不敢有非分之想。通过你们现象我可以推测你们现场管理可能不是很规范，基本的地面警示线没有，作业安全操作规程很久没有修订了，企业奖惩执行不力，安全管理难以寸进。

监控啊，逮到狠狠的罚
为了彻底解决这个问题，可以上比较大的手推车的那种灭火器，这种灭火器个头大，一般人不敢明目账张胆的去拿
再不行，每个灭火器上边贴号，然后责任到人，在谁的班上木了，谁负责赔偿

真的学习了，就是管理的漏洞大啊。首先得编号了。

还是反映出单位日常管理不到位

完善装卸车制度，司机是不允许进行装卸车区的。

slawc 发表于 2017-2-14 08:58
增加摄像头，才是硬道理。

成本有些高，并且有些公司点较多．

sy506304 发表于 2017-2-13 14:06
充装和卸车人员干啥呢，他们应该看到，也可以门岗控制，车上的灭火器不准入厂，企业配备、出厂时收回

很有道理，看来就是的加强油库人员管理。

大家提的建议很好，很实用。我现在组织人员，对厂内灭火器统一编号。

说实话，这类事情比较难管理，重点还是管好司机押运员在厂区的活动，不让他们有接触公司设施的机会。需要注意的是，当有内外勾结时，假如发货员、门卫收了好处，这种事情隐蔽性极大，很难找到现行。摄像头也不是万能的，往往等周期性检查器材时却发现监控数据已经更新了。必要的抽查占用的时间精力较少，一旦查到，一定要清退该承运人，并对物流公司予以重罚。

关键还是需要管理，措施得当问题就会迎刃而解