切断阀自动换手动操作

加氢装置有一些切断阀和控制阀，都带手轮，但是基本没用过手轮（没有换过手动，都是自动）。现在很多新人都不知道如何自动换手动。大家能不能交流下装置一些常见的控制阀和切断阀的自动和手动切换操作呢，要是能附上控制气路图就最好了。谢谢大家。我平时也去装置问问仪表，大家交流下哈。
下面是我在现在拍的一个汽提塔底切断阀的图片。

大部分这些手轮都用不上的，控制阀都有阀组副线的，控制阀失灵，都用手阀来调节的。
至于切断阀基本上都是联锁阀，联锁阀平常不动，一动作就是连锁，所谓连锁就是停车了，紧急情况下的停车，切断阀失灵，工艺也不会去忙这个手轮，都跑到现场关管线的手阀了。

说白了，这个手轮的设置实质上是个鸡肋，为了确保现场仪表设备的安全符合设计要求，阀门制造厂根据现场安全的考虑会设置各种情况下的工艺安全，如远程、就地、电控、气控、手控等等。。。不然这个阀门就不符合规范，不让销售。
当然这个手轮也不是一无事去，起码仪表在处理这些阀门故障时，可以用手轮转动转动，把卡住的阀芯、阀杆给尽可能的消除。

至于工艺人员操作，在偶厂是很少的，因为在偶厂这些阀门是仪表人员的责任，工艺人员才不去管呢，阀门部动作，手轮操作也是仪表工操作，当然不同厂情况不一。
这些手轮为了防止误操作，基本上都有锁止装置，比如限位销、切换扭，转换把手等等。

楼上司空兄弟说的比较完整也比较正确，确实，现实中手轮的实际使用是基本不存在的。

司空摘星 发表于 2017-9-13 21:07
大部分这些手轮都用不上的，控制阀都有阀组副线的，控制阀失灵，都用手阀来调节的。
至于切断阀基本上都是 ...

是的，虽然阀门的失灵是属于仪表的工作范围。了解阀门自动切手动，手动切自动的目的是为了防止某个阀门出现问题没有得到及时的处理（开启或者关闭）（仪表工过来可能会造成处理时间上的错失）而造成工艺（生产）上的损失是不值当的。作为操作工也可以适当地了解下各种阀门，尤其是切断阀自动手动切换的步骤。

司空摘星 发表于 2017-9-13 21:07
大部分这些手轮都用不上的，控制阀都有阀组副线的，控制阀失灵，都用手阀来调节的。
至于切断阀基本上都是 ...

联锁切断阀没有副线，并且按照规范不允许有手动机构。设置是为了阀门故障时不影响生产处理故障。