蒸汽疏水阀工作原理

疏水阀在瓦线的作用用四个字说明:自动阻汽排水，即只排出水（冷凝水），而不让蒸汽排出。

防止蒸汽直排，节省蒸汽耗量：一个泄漏的疏水阀就像一个瓦线上的泄漏点，会导致宝贵的原蒸汽直接排走。

只排冷凝水，保障传热效率：工作正常的疏水阀能确保热缸、热板内没有冷凝水积存，使饱和蒸汽与缸壁接触，加热原纸，保证传热效率，保证原始受热均匀高效，提升车速和纸板品质。

虽然疏水阀的种类和样式很多，有浮球式、倒桶式、热动力式、热静力式……但其实为了实现阻汽排水这个功能，用到的原理无非是三种：密度差，速度差，温度差

1.密度差原理：即水和蒸汽的密度不一样，而进行阻汽排水

如浮球式疏水阀，阀体内部装有浮球，就像马桶水箱的浮球。当有冷凝水时，水的浮式将浮球浮上去，打开阀门阀嘴进行排水；

当水排走后，蒸汽进入阀体内，浮球受到的浮式减少，浮球由于自重，会下落，堵住阀门阀嘴，阻止蒸汽流出。

倒桶式疏水阀，底层原理和浮球疏水阀一样，大家只需要将浮球换成倒桶进行理解即可。

浮球式和倒桶式区别点在于：阀嘴位置不同。一般倒桶式疏水阀的排水阀嘴在阀门顶部，要等阀体内的水存积到一定量时，才会将倒桶浮起来，连杆机构带动，打开阀嘴排水——间歇排水浮球式疏水阀的排水阀嘴在阀门底部，只要球浮起来一点点，水就会排出去一点点——连续排水

2.速度差原理：利用水和蒸汽速度不一样，而进行阻汽排水

如膜盒式疏水阀，当冷凝水流入阀体内时，水流速度比蒸汽速度低，阀体上部的阀片处于打开状态，冷凝水可以排出；

当蒸汽流入阀内，由于蒸汽流速比水流速快，高速流动的蒸汽在阀片下方产生低压区，将阀片吸下，阻断蒸汽排出。

为什么蒸汽流过时会使阀片吸下？

举个大家都有感觉的例子：就像高铁经过时感受到一种吸力一样，那是列车附近的空气被高速带走，使高铁周围产生了低压区，所以列车员要一直提醒，不要走在黄线内！！！不是怕你摔倒，是会有“魔力”吸。阀片也是被类似的吸力吸下去，关闭疏水阀。

3.温度差原理：利用水和蒸汽温度不一样，而进行阻汽排水

热静力疏水阀，如波纹管式疏水阀、膜盒式疏水阀、双金属片式疏水阀，它们的工作原理主要是一个核心部件——感温元件，通过蒸汽和冷凝水的温度不一样，而进行膨胀或收缩。

当蒸汽过来时，温度较高，感温元件膨胀，阀门阀嘴关闭。当冷凝水来时，温度低，元件缩回，打开阀嘴，排冷凝水。

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简单来说，蒸汽疏水阀就是个“只排水、不排汽”的自动阀门。它在蒸汽系统里，专门负责把冷凝水排走，同时把宝贵的蒸汽堵在里面继续用。

它主要靠三种原理来实现这个功能：

1.  **密度差**：利用水和蒸汽重量（密度）不同。
    *   **浮球式**：像马桶水箱。有水时，浮球漂起，打开阀门排水；水排干蒸汽进来，浮球下沉，关闭阀门阻汽。
    *   **倒桶式**：原理类似，把浮球换成倒扣的桶。它一般是等水积到一定量才浮起排水（间歇排水），而浮球式是有一点水就排一点（连续排水）。

2.  **速度差**：利用水和蒸汽流动速度不同。
    *   **代表：热动力式（如膜盒式）**。蒸汽流速快，流过阀片下方时会产生吸力（就像高铁经过时把人往轨道吸的感觉），把阀片吸下去关闭阀门，阻止蒸汽跑掉。冷凝水流速慢，没有这个吸力，阀片打开，顺利排水。

3.  **温度差**：利用蒸汽和冷凝水温度不同。
    *   **代表：热静力式（如波纹管式、双金属片式）**。核心是一个感温元件。蒸汽温度高，元件受热膨胀，把阀门关死；冷凝水温度低，元件冷却收缩，阀门打开排水。

**在瓦楞纸板生产线上的关键作用就两点：**
*   **省蒸汽**：不让蒸汽漏掉，直接省钱。
*   **保质量**：及时排走冷凝水，确保加热均匀，这样纸板受热好，既能提高生产速度，又能保证纸板品质。

所以，别看疏水阀个头小，它在节能和保障生产上可是个大功臣。
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