【化工装备十年大发展】1998-2024首座大型浮式天然气液化装置（FLNG）基本建成

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【化工装备十年大发展】持续更新汇总贴，欢迎参与讨论
https://bbs.hcbbs.com/thread-3576046-1-1.html
(出处: 海川化工论坛网)
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11月16日15时30分，在海事部门3艘海巡艇及9艘大马力拖轮的全程维护下，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA  FLNG”轮在江苏南通顺利出坞，这也标志着由我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置基本建成。

据了解，浮式天然气液化装置（FLNG）是开发海洋天然气资源的“利器”。该设施能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，适用于海上大型气田的开发，是海洋工程装备中建造复杂、造价高昂、附加值大的产品之一，被誉为船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。

此次出坞的“NGUYA  FLNG”轮是为意大利一家企业建造的大型浮式天然气液化装置。它垂线间长350米，型宽60米，型深35米。建成后将部署于刚果（布）附近海域，满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气。目前全球仅有5艘浮式天然气液化装置（FLNG）投入运营。

【化工装备十年大发展】1997-2023西南院5000吨/年二氧化碳加氢制甲醇中试装置开车成功
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(出处: 海川化工论坛【海川网】)

2023年1月17日上午，总投资约18.4亿美元，年产240万吨的浮式天然气液化装置（FLNG）项目，在南通开发区的惠生（南通）重工有限公司正式开工建设。现代快报记者了解到，惠生重工在本次项目中提供完整的EPCIC（设计、采购、建造、安装、调试）总包服务，是目前中国承建的最大FLNG。这也是中国企业首次在大型FLNG项目中扮演总包方角色，打破了外国船企在这一领域的多年垄断，成功跻身世界第一梯队。



浮式天然气液化装置（FLNG）是开发海洋天然气资源的利器，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过LNG运输船运往各地，是海洋天然气装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。







本次开工的FLNG由意大利油气巨头Eni集团订购，预计2025年底前具备进气条件。该项目总投资约18.4亿美元，该设施建成后，将部署于刚果（布）离岸约50公里，水深约30米至50米的海域。满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，用于生产、储存和出口。

世界首座浮式LNG生产装置在南通出坞
中国新闻网 2014年11月20日 19:18

中新网南通11月20日电 (郗林 陈福广)20日，记者从南通海事局获悉，由惠生(南通)重工有限公司制造的世界首座浮式LNG生产装置“CARIBBEANFLNG”在南通惠生船坞成功出坞，将用于海上天然气的开采。
据了解，浮式LNG生产装置“CARIBBEANFLNG”为非自航驳船，船长144米，型宽32米，型深20米。位于主甲板上的净化冷却装置每小时可将72百万标准立方英尺天然气转化为液态天然气。转化出来的液化天然气可临时储存在该装置上的容量达16100立方米的储罐中；这些液态天然气随后可被输送至永久锚泊定位的浮式储存装置或者LNG运输船上。
11月19日上午9时30分许，在南通海事局海巡艇的现场维护下，惠生船坞坞门由拖轮开启。10时30分许，新造船舶“CARIBBEANFLNG”在拖轮协助下成功出坞，接下来将靠泊惠生晒装码头进行晒装。(完)

2014年11月20日，由惠生(南通)重工有限公司制造的世界首座浮式LNG生产装置“CARIBBEANFLNG”在南通惠生船坞成功出坞，将用于海上天然气的开采。
据了解，浮式LNG生产装置“CARIBBEANFLNG”为非自航驳船，船长144米，型宽32米，型深20米。位于主甲板上的净化冷却装置每小时可将72百万标准立方英尺天然气转化为液态天然气。转化出来的液化天然气可临时储存在该装置上的容量达16100立方米的储罐中；这些液态天然气随后可被输送至永久锚泊定位的浮式储存装置或者LNG运输船上。
11月19日上午9时30分许，在南通海事局海巡艇的现场维护下，惠生船坞坞门由拖轮开启。10时30分许，新造船舶“CARIBBEANFLNG”在拖轮协助下成功出坞，接下来将靠泊惠生晒装码头进行晒装。

沙漠里的游鱼 发表于 2024-11-21 08:00
2014年11月20日，由惠生(南通)重工有限公司制造的世界首座浮式LNG生产装置“CARIBBEANFLNG”在南通惠生船坞 ...

2023年 7月3日，刚果海域12区浮式天然气液化项目上部模块在浙江省舟山市岱山县秀山岛惠生海洋工程有限公司舟山基地正式开工。

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