离心式压缩机高压缸进口流量比低压缸进口流量高的影响

离心式压缩机在机组防喘振阀无返回，且机组无增速箱配置的情况下，如果工艺需要在离心式压缩机高压缸入口管线上配入1万标方的氮气，而低压缸入口流量保持不变时，请问对机组的运行有何影响？

如果在离心式压缩机高压缸入口管线上额外配入氮气，进而导致高压缸进口流量比低压缸进口流量高，对压缩机运行的影响可能包括以下几点：

1. 增加负荷：高压缸因为进口流量增加，会面临更大的负荷，可能会导致压缩机功率需求增加。

2. 效率变化：流量增加可能会改变压缩机的工作点，从而影响其效率。如果超出设计工况，可能会降低效率。

3. 温度升高：流量增加可能会导致压缩机的排气温度上升，从而影响压缩机的温度控制和热负荷。

4. 喘振风险：如果氮气的加入改变了高低压缸之间的平衡，可能加剧喘振的风险，尽管有防喘振阀，但如果无法返回则可能无法完全消除喘振问题。

5. 机械应力：流量和压力的变化可能导致机械应力增加，影响压缩机的稳定性和寿命。

调整压缩机的工作条件时，应当综合考虑其设计参数和安全运行的边界条件，必要时应寻求专业的技术支持，以确保机组安全稳定运行。
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一般高压缸、低压缸的叫法应该是两台压缩机，那么想加入多余的流量那就得看你高压缸那台机子是不是流量有富裕了

这个问题的回答是不可以的。这个机组是一个多台压缩机的组合，建议把机组原理性的拆分开来理解，答案就会有了。猜想你是想不增加设备的情况下，让现有的设备超负荷，，，，，，不可以。供参考。

CHANGBAISHI 发表于 2024-1-4 07:32
这个问题的回答是不可以的。这个机组是一个多台压缩机的组合，建议把机组原理性的拆分开来理解，答案就会有 ...

实际是让低压缸降低负荷，高压缸增加1万立方米的负荷，但高压缸不超负荷！

ynabcd2002 发表于 2024-1-5 12:03
实际是让低压缸降低负荷，高压缸增加1万立方米的负荷，但高压缸不超负荷！

把气缸分开理解应该是可行的。不知道有什么实际意义。
是只用压缩机组的高压部分？低压部分闲置不用？或者用于其它？
如果符合机组各部要求，应该是可以的。只是介质的密度有别，可以忽略。
供参考。

CHANGBAISHI 发表于 2024-1-6 07:47
把气缸分开理解应该是可行的。不知道有什么实际意义。
是只用压缩机组的高压部分？低压部分闲置不用？或 ...

谢谢！

jt5pbb9f 发表于 2024-1-3 19:35
如果在离心式压缩机高压缸入口管线上额外配入氮气，进而导致高压缸进口流量比低压缸进口流量高，对压缩机运 ...

谢谢！

高压缸外增流量，离心机负载会增大，超过设计值会发生机械不可逆的变化，建议咨询下厂家设计