往复式压缩机活塞杆跳动大

    我厂近期对二级往复式压缩机二级气缸进行大修，更换了活塞杆、支撑环、填料盒。回装完成后 打表测试活塞杆跳动，垂直与水平跳动变为30丝左右，拆之前跳动为8丝左右，活塞杆与十字头连接为法兰液压螺栓连接，对称上紧。现在有人让挑整十字头调整螺栓，但拆卸之前跳动合适，更换后变大，所以没有动，我怀疑是否是活塞杆发生变形或者气缸镜面发生偏磨，更换新支撑环后位置发生变化。

一切皆有可能，关键问题还是在于装配前的检查及装配过程的问题。

活塞杆是受力部件，强度很高，检修时没有故意敲打不可能变形。我怀疑是新换的支撑环或活塞杆质量问题或安装精度问题。你们可以用旧的支撑环或活塞杆试一下就清楚了。

坐等高手解答！

对于活塞支撑环的厚度是否与原来的配件做过对比，请核实一下，另外，也请检查一下十字头滑履与导轨的间隙

拆检之前测量不完整，装配后找不出问题点

魏宏军 发表于 2021-9-16 09:54
对于活塞支撑环的厚度是否与原来的配件做过对比，请核实一下，另外，也请检查一下十字头滑履与导轨的间隙

你的连杆小头瓦间隙查一下.

首先松掉十字头锁母和填料函固定螺栓，测一下活塞杆的跳动值，如果数值变小，可以是坚固锁母平面度不够导致，如果还是偏大，试着将活塞杆连通活塞旋转约90度后再测量，看数值有没有变化，如有变化 ，可能是活塞杆弯曲或活塞杆与活塞组装时不同心导致

好好学习，天天向上

建议活塞与十字头连接超级螺母先不要打紧，这样螺母打紧前后分别测下活塞杆跳动情况，如果跳动一样可以调整十字头上下调整垫片厚度来矫正活塞杆跳动，30丝不算太大调到18以内就符合要求，如果活塞杆与十字头连接螺母打压前后活塞杆跳动相差比较大则很大概率说明十字头螺纹孔中心与活塞杆中心线不一致。

不知道你最后查出问题了吗，不知道你安装前配件检查测量是否合格，安装后其它数是否在标准内，感觉不对中面特别大