常减压回炼催化稳定汽油

常减压回炼催化稳定汽油后，气分丙烯甲醇含量升高，重整原料变化导致预加氢温升涨到30多度？有没有大神解释解释怎么回事

常减压出于什么目的回炼催化稳定汽油？

sdwfsgyykai 发表于 2019-03-26 14:21
常减压出于什么目的回炼催化稳定汽油？

催化稳定汽油是催化开停工污油，减少库存占用

Aizen 发表于 2019-3-26 14:22
催化稳定汽油是催化开停工污油，减少库存占用

为啥不进催化回炼？

绿莲花 发表于 2019-03-26 15:57
为啥不进催化回炼？

流程实现不了

Aizen 发表于 2019-3-26 15:57
流程实现不了

我建议你们厂下次检修多加一些流程上的更改，污油在常压、催化都能回炼，我厂在事故状态下或停工退料时，均能分别把汽油、柴油退至油品的相应罐区，也能从油品罐区把污油打回来回炼，这除了需要对装置上的流程进行修改，还需要对罐区流程修改。液化气也是如此，除了能从稳定、精制、气分退，也能从这些地方回炼。现在这种状况你们没法改变的情况下，建议减小回炼量。

和气分产的丙烯没有什么关系吧

催化稳定汽油也不含氧呀？需要判断氧含量从哪里来的，才能解决问题。
可能你的稳定汽油蒸气压高带C4，再生线路脱气不好，带有一部分氧含量，造成液化气甲醇含量升高。
稳定汽油有一定的烯烃含量导致加氢温升

把重整当啥都炼啊！！！

Aizen 发表于 2019-3-26 15:57
流程实现不了

可以技改。

常减压回炼催化汽油不怎么好吧 大量气相负荷的话对常压塔影响非常大甚至会造成塔盘冲翻吧

回炼后，影响重整料的质量，不利于后续重整的生产