压缩机油冷器的切换?

在切换压缩机的油冷器的时候,是应该缓慢的切换阀门还是瞬间切换到位?
我怕哪天轮到我整个跳车出来好亏哟

你的油冷器是两个在切换时一定注意压力的变化。如果是三通阀可以瞬间切换保持压力不变走另一个油冷器，若是没有可两人进行操作一人开一人关同时进行，油压在低于工艺指标时另一台泵会自动启动，来保持原有的压力不变。不会跳车的。

油系统中有两个油冷器，一个工作，一个备用。当运行中的油冷器须检修时，要切换至备用油冷器。切换步骤如下：
（1）        打开备用油冷器的排气阀。
（2）        慢开压力平衡阀。
（3）        当看到备用油冷器的回油视镜有油流过时，关排气阀。
（4）        缓慢操作转换手枘，将油冷器切换至备用运行。
（5）        关平衡阀，关主油冷器进、回水阀。
（6）        打开主冷器排气阀泄压、排油，并交检修。
油过滤器由两个并列的组合而成，正常时，一个工作，一个备用，当主过滤器故障时，须切换至备用运行，其切换方法与油冷器的切换相同。

当然应该缓慢开启啊，不然会造成瞬间失压而造成压缩机跳车的，而且还应该先缓慢开启备用备用油过滤器，注意系统油压，待备用的正常投入后再关备用过滤器。其实楼上的已经将操作方法讲的较清楚了。

学习了，谢了

开了备用油冷器后，回油视镜有油流过，说明备用油冷器已充满油，快速切换和缓慢切换是一样的。 都不会对油压有太大影响~！
   （本人亲自实验过，观察过油压表，调节油没有低于0.9MPa，润滑油压力更是一点变化都没有~！）

油冷器的三通阀在切换的过程中是两个油冷器同时投用的状态，倒是不必太担心油压、油温，按照3楼说的切换没错！

学习啦，谢谢