无油双螺杆压缩机二级机头高压侧磨损

什么原因会造成无油双螺杆压缩机二级机头高压侧磨损，转子端面已机壳端面磨损 ，阳转子表面已有熔融状态（介质是工艺气）

可能是以下原因导致的：

1. 运行时机头高压侧的负载过大，导致磨损加剧；

2. 轴承润滑不良或润滑油太少，导致磨损加剧；

3. 介质中含有硬颗粒或杂物，导致磨损加剧；

4. 阳转子表面温度过高，可能是因为过载或者变频器控制不当；

5. 机头设计或制造工艺存在缺陷，导致机头高压侧的磨损加剧。
.

润滑油 和介质没有问题 ，问题是发生在待料试车阶段，设备有联锁控制，在试机过程中现场发现有巨大噪声然后立即拍停。   我认为是机体或者转子的内轴向力 平衡设计有问题，因为是排气端高压侧磨损，转子由低压侧向高压侧窜动 高压到低压间有平衡管，高压侧的平衡活塞或者其他设施出现的问题 ，导致高低压侧出现过大的压差，正常二级入口在0,6MPa左右。

yanglin0508 发表于 2023-04-05 15:09
润滑油 和介质没有问题 ，问题是发生在待料试车阶段， ...

根据你的描述，磨损可能是机体或转子的内轴向力平衡设计问题导致的。由于在待料试车阶段立即发现了噪音并拍停设备，因此可以在检查和修复机头损坏之前对设备进行进一步的调试，以确定哪些部件受到损坏，并找出内轴向力失衡的根本原因。对于高压侧的平衡活塞或其他设施可能存在的故障，可以仔细检查并更换受损的部件。在修复后，需要进行全面的检查和测试，以确保该问题已经解决，二级入口压力符合正常范围。
.

运行时间有多长了 平时排气温度高不高 阴阳转子间隙如何

开机时端面磨损有可能是轴向调整不合理造成，一般会出现在检修后试车。

we11we11 发表于 2023-4-5 21:06
运行时间有多长了 平时排气温度高不高 阴阳转子间隙如何

试运过程中 3分钟不到  ，老外的机组  都是机密  不告诉 ，国内的加工厂都不知道参数

yanglin0508 发表于 2023-4-8 14:05
试运过程中 3分钟不到  ，老外的机组  都是机密  不告诉 ，国内的加工厂都不知道参数

才试运3分钟不到 ，按道理讲，大概率是转子的排气间隙有问题啊？