除了5楼,都没有说到点子上。有的不管是FC还是FO,就在扯是开还是关的时候卡……
具体原因已经查明,主要是阀芯采用的PTFE垫片国产,没有韧性,发脆,产生盐水泄露,盐水泄露后水分蒸发,盐体颗粒对阀杆产生卡滞,有的阀横装,甚至进入气缸,更是卡阻。目前提报了进口PTFE垫片。
以下是本人归纳切断阀故障诊断。该方法不能治本只能救急。治本还是换垫片、清洗。
切断阀故障诊断(broken01)
1、在现场确认不影响生产情况下,现场确认阀门自动状态,检查气源压力0.4MPa,不漏气,气源无水,等外观检查。 2、现场按键手动开关,查看阀门动作情况。 3、如阀门动作正常,开关迅速且能到位,则检查电磁阀、DO信号。 4、如阀门单方面不能动作到位或动作缓慢,则: 4.1 阀门可以快速全开,但是不能关闭到位,或者关闭速度很缓慢。 4.1.1 阀是FC,没有气源关闭,气开型。这种阀靠气压打开,靠弹簧拉力关闭。可能是气缸内气压不能快速排出去,如消音器处排气孔堵塞,或者电磁阀气路有堵塞。排除这个可能后,多为弹簧弹力不足,需要补充弹簧; 4.1.2 阀是FO,没有气源打开,气关型。这种阀靠气压关闭,靠弹簧拉力打开。这种情况,可以适当加大气源压力看看效果。一般是阀体卡阻,加大气源,如果有明显改善,继续多活动几次,一般可以解决。如果加大气源压力,没有改善,仍然是不能关闭到位或者关闭缓慢,但是气压卸掉能够快速全开,可能是气缸密封圈损坏串气或者阀体卡阻严重。 4.2 阀门可以快速全关,但是不能开到位,或者打开速度很缓慢。 4.2.1 阀是FC,没有气源关闭,气开型。这种阀靠气压打开,靠弹簧拉力关闭。这种情况,可以适当加大气源压力看看效果。一般是阀体卡阻,加大气源,如果有明显改善,继续多活动几次,一般可以解决。如果加大气源压力,没有改善,仍然是不能关闭到位或者关闭缓慢,但是气压卸掉能够快速关闭,可能是气缸密封圈损坏串气或者阀体卡阻严重。 4.2.2 阀是FO,没有气源打开,气关型。这种阀靠气压关闭,靠弹簧拉力打开。可能是气缸内气压不能快速排出去,如消音器处排气孔堵塞,或者电磁阀气路有堵塞。排除这个可能后,多为弹簧弹力不足,需要补充弹簧; 阀门单方面不能动作到位,一般阀体卡阻不会很严重,电磁阀也不会坏,大概率能顺利解决。 5、阀门开关都很缓慢,不到位。 如手动按键阀门有反应,开关都能动,但是动作缓慢,不能全行程。多是长期不用,阀体卡阻严重。此种情况,一是切换到手轮多次盘活,或者直接将气源接到气缸,看看有无改善。如无改善,需要将阀体解体,查看阀芯及密封面情况,进行清理润滑。 6、阀门开关都无动作。 先看手自动切换,是否在自动状态。控制画面信号是否有效输出,如画面操作确认。可拿下电磁阀线圈,用非磁性起子检查线圈在开关过程中,是否带有吸力。或者在电脑操作开关,现场可听到线圈闭合、断开声音则线圈正常。确认线圈正常后,再排查电磁阀。 在线圈开关过程中,检查排气孔有无排气,有排气电磁阀正常。或将电磁阀脱开阀体,线圈通断检查电磁阀动作是否同步。 在确认电磁阀也正常后,多为阀体卡阻,同5进行后续操作。
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