柴油加氢燃料气主火嘴压力

加热炉燃料气调节阀后主火嘴手阀前压力应控制多少压力合适，目的是什么，，，求教，，，我只知道不应该过低会会回火，对燃烧的好坏有没有影响。。。

其实利用关键词搜索下，论坛里以前讨论过类似问题，以下供参考：

会不会有脱火现象？瓦斯压力过高担心脱火。
主要是刚看到以下这个主题及其一个回复才想到的：
http://bbs.hcbbs.com/thread-494298-1-1.html
加热炉火嘴脱火咋办

总结：
油火嘴：雾化蒸汽压力过大
瓦斯火嘴：1、瓦斯压力过高，造成瓦斯喷出速度过大，我装置加热炉采用的是低压火嘴，压力高于200Kpa时就有脱火现象，一般高压火嘴没有脱火现象，只有回火。措施：降低瓦斯压力或关小火嘴一次阀。
2、一，二次风门开度过大。措施：减小风门开度，降低鼓风量。
3、炉膛负压大。一般脱火后炉膛都会正压。措施：减小引风量，关小烟道挡板。
4、燃料气含油量大，容易造成火嘴堵塞，火嘴处燃气压力高，造成脱火。措施：清理火嘴，检查火嘴选型是否正确。
5、瓦斯质量过轻。措施：调整瓦斯组分。
6、单个火嘴脱火，原因是给风量大了或火嘴质量问题。措施：关小该火嘴的2次风门或更换火嘴。

脱火的危害：可能造成闪爆。

注意事项：调节过程中看火窗前面别站人，防止回火和闪爆。具体操作要根据实际情况来处理，注意脱火时负压变化情况。
检查火焰的信号点是不是太接近火嘴，以至于一加载时，燃料气压力升高，探测不到火苗。-----应该不是普通炉火嘴