油价为负为什么？汽油价也会倒贴吗？

油价为负为什么？汽油价也会倒贴吗？

在新冠疫情的冲击下，国际油价崩盘。纽约西德州中级原油（WTI）5月交割期货价暴跌55.9美元，跌幅306%，收在每桶-37.63美元，为1983年油市期货数据汇编以来首见负值。这意味产油者需贴钱给买家。 油价为负背后的原因是什么？我们日常开车加油，汽油价也会倒贴吗？                                 登录/注册后可看大图 1.卖油的为什么要倒贴钱给买方？ 商品的价格受供求关系影响。但供求包含的因素不只是产量和用量这么简单。原油从地下油井到汽车油箱，中间要经历开采、储运、炼制、加油站销售等环节，每一个环节都有供应和需求的关系，环环相扣。                                 登录/注册后可看大图 在社会正常运转的情况下，从油井开采到驱动全世界数以十亿计的汽车，是一个流畅而连续的过程。对于原油生产商而言，关闭油井可能会对其造成永久性的损害，在特定的时间，这种损害比临时性的贴本销售程度要低。近期新冠疫情导致需求量大跌，原油供过于求，套利者纷纷涌入，使存储空间变得稀缺，并且价格日益昂贵。在需求破坏的情况下，仓储中心的石油库存已经迅速增加。除了大型油罐之外，租用超大型油轮(VLCC)储油的需求猛增，并且价格已经飞涨。 2020年3月，油价暴跌刺激VLCC租金飙升。3月9日，原油价格遭遇了1991年海湾战争以来的单日最大跌幅，沙特阿拉伯与俄罗斯展开的一场价格战可能导致全球油市供应泛滥。在油价暴跌之后，VLCC日租金应声而涨。3月10日，VLCC日租金估计达到38700美元，远高于上周五的30700美元，而一个月前这一数字仅有14800美元。3月10日收盘价攀高到7万美元，单日大涨3.1万美元，11日最高成交日租已来到19.3万美元，较上周五大涨584%，5天涨近5倍多，较1个月前更是已经涨了10多倍。                                 登录/注册后可看大图 新冠疫情的特殊时期，市场短时间内供过于求，配套储存设施紧张，导致了“卖油的要倒贴钱给买方”的历史性场景。 不卖了，将石油倒掉行不行？ 到这里，大家也许想起了一个历史经典画面：“万恶的资本家”将牛奶倒掉，也不给分给穷人。                                 登录/注册后可看大图 经济学原因有几个，其中之一就是牛奶不能“低成本”、“长时间”的保存，倒掉成了一个理性的选择。不只是“万恶的资本家”，在某些牛奶价格低廉的特殊阶段，也有普通奶农倒牛奶的案例。                                 登录/注册后可看大图 既然价格低，那不卖了，将石油倒掉行不行？答案是否定的。第一是石油量太大，与牛奶不在一个数量级；第二是对环境的破坏性影响也不在一个数量级。 国际石油公司在油价高的时候很赚钱，但万一不慎污染环境，罚款也是天文级数字。                                 登录/注册后可看大图 2010年，英国石油公司深水地平线钻井平台爆炸事件导致11人死亡，数百万桶石油从马孔多油井流入了墨西哥湾海域。2015年，美国奥巴马**最终裁定，英国石油公司（BP）2010年原油泄漏事故罚款为208亿美元，创下美国历史上因污染环境罚款的最高记录。美国联邦法庭新奥尔良地方庭认定英国石油公司在2010年的墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸及原油泄漏事故中有“重大疏忽”，并最终处以208亿美元的罚款。 1994年9月16日，美国最大的石油公司埃克森公司因造成英国历史上最严重的海洋污染事件，被阿拉斯加州的一家联邦法院判处50亿美元的罚款。1989年3月24日，埃克森公司”瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅，并向附近海域泄漏了将近4165万升原油。   埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮的原油泄漏事故被公认为1989年重大国际性事件之一。阿拉斯加州沿岸几百公里长的海岸线遭到严重污染，数以千计的海鸟和水生动物丧生，大约1万渔民和当地居民赖以生存的渔场和相关设施被迫关闭，鲑鱼和鲱鱼资源近于灭绝，几十家企业破产或濒于倒闭。 长时间、全世界范围都有负油价吗？ 那是不可能的。 为防止疫情恶化，全球多数**要求民众减少外出，数十亿人居家防疫，导致石油需求锐减。今年3月，沙地阿拉伯与俄罗斯因减产谈不拢而翻脸，打起油价战，国际油市再受冲击。年初以来，WTI与布伦特油价已腰斩逾半。 石油输出国家组织（OPEC）4月12日与俄罗斯等产油伙伴达成协议，同意5月至6月期间每天减产970万桶原油。这份历史性协议有助支撑油价，但许多专家认为减产不足以抵消供给过剩的冲击。国际能源总署（IEA）油市月报指出，全球4月每日原油需求估计比一年前少2900万桶，用油需求回到1995年的水准。 过剩的原油，需求端主要是疫情大流行，交通出行大幅减少所导致的，供给端则是因为产油国不减产。全球最大的石油生产国沙特阿拉伯和俄罗斯反对减产，两国继续打开水龙头，向市场释放了创纪录数量的原油。 不过，5月交割的WTI期货并不是油市行情的精确指标。6月交割WTI期货价大跌18%，每桶报20.43美元。伦敦布伦特原油已更换到6月交割期货，跌幅8.9%，收在每桶25.57美元。华尔街日报报道，国际油价崩跌之际，许多市场人士看好疫情逐渐降温，经济活动将在秋季重上轨道，使得油市出现“超级正价差”（super-contango），也就是数月后交割的期货价远高于近月价格。以WTI为例，2021年5月交割期货价为35.52美元。 亚化咨询认为，此次疫情过后，美国页岩油生产企业多数会倒闭，原油供应将大幅减少。随着未来经济活动的逐渐恢复到常态，在没有“黑天鹅”事件的状态下，国际油价仍有可能在未来3-5年恢复到60-80美元/桶的正常水平。 国内的车主，加油能倒贴么？ 这个么……                                 登录/注册后可看大图 转载两条官方新闻： 第一条：国务院国资委：一季度国际油价暴跌导致石油石化央企整体亏损 “国际原油价格的暴跌导致中央石油石化企业大幅度减利。”国务院国资委党委委员、秘书长、新闻发言人彭华岗在4月20日举行的一季度中央企业经济运行情况发布会上称，尽管低油价对降低我国经济运行成本有利，但是对中央石油石化企业生产经营和效益产生较大冲击，导致一季度石油石化企业整体亏损。 具体到石油石化行业，一季度国际原油价格出现暴跌，布伦特原油价格从1月初的每桶68美元跌到了3月末的每桶23美元，期间一桶跌了40多美元。“一季度国内需求下降，成品油销量下降也超过了20%，勘探、炼化等业务收入成本倒挂，石油石化企业整体亏损，影响了中央企业的效益增速，影响了30个点。” 而炼化环节，产能严重过剩正困扰全行业发展。中国石油2019年财报显示，受国内炼化产能过剩、毛利空间收窄、化工产品价格下降及该公司推进内部价格市场化等因素影响，炼油与化工板块去年实现经营利润137.64亿元，同比下降69.2%。其中炼油业务实现经营利润103.37亿元，同比下降72.0%；化工业务实现经营利润34.27亿元，同比下降56.2%。 第二条：因参考的国际原油价格持续在40美元/桶以下徘徊，本轮成品油零售限价继续不作调整。 4月15日，国家发改委网站发布消息，截至4月14日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。 本计价周期以来，受全球范围内新冠疫情影响，石油需求降至低点。尽管欧佩克+组织达成史上最大规模减产协议，但并未带动原油价格大幅上涨，国际油价仍在20-30美元/桶的低价徘徊。受此影响，国内参考的原油变化率始终在负值区间波动，周期原油均价低于40美元/桶的“地板价”红线。 根据国内现行成品油价格调整机制，成品油价格调整存在“天花板价”和“地板价”。即国际油价高于130美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售限价不降低。 当国际油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

不可能的

现实已经倒贴了，不过倒贴的油拿不到。

不是很懂，目前应该只有期货方和原油储存和部分炼油厂亏损了吧

原油倒贴，默认被处理掉了，其实还在库里，汽油是成品油，成品油没有暴跌。

宣传永远不是事实~~