帮忙分析分析换热器串管

一台润滑油冷却器，壳程工作介质32#汽轮机油，压力0.5MPa，油泵安全阀整定压力0.88MPa，事故时冷油循环。管程循环水，压力0.45MPa。由于检修，换热器投用前先冷油循环。设备运转投用循环水后，润滑油串进循环水中，经拆检油冷器，发现换热管已经串管，照片中拍摄的为循环水端

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yanmo656 发表于 2020-4-11 10:44
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    这个安全阀的压力应该是在0.6MPa，如果因为油温低导致的这个压力，则说明冷却器曾发生超压导致的这种现象。根源在于操作问题与安全阀的设置问题。
    首先，在低温状况下启动油泵，是要先启动油箱电加热器，使油温升高到15°C以上才可以启动，而且在启动前，是要将油路的循环近路阀打开，根据要求，随时调节油压在设计值才是。
出现这类现象，纯属操作问题。如果是操作规程没有这一项，那就是管理问题。
   另外串动的管内是否有堵塞或变形的现象，否则不会向外串动。
供参考。

CHANGBAISHI 发表于 2020-4-11 16:30
这个安全阀的压力应该是在0.6MPa，如果因为油温低导致的这个压力，则说明冷却器曾发生超压导致的这种 ...

白天起的泵，现在我们这白天温度高于15度，目前管束还没有抽出来，润滑油是L-TSA32

yanmo656 发表于 2020-4-11 20:44
白天起的泵，现在我们这白天温度高于15度，目前管束还没有抽出来，润滑油是L-TSA32

还是要以实际油温为准，哦哦，现在的这类设备都是有参数记录趋势图的，一看就知道了。哦哦，还要说明一点额外的，在内部查清楚原因，对外就是设备问题。把这几个漏点封堵焊牢就是了，可以继续使用的。但要在平时的使用中定时检查水中带有现象。

CHANGBAISHI 发表于 2020-4-12 06:27
还是要以实际油温为准，哦哦，现在的这类设备都是有参数记录趋势图的，一看就知道了。哦哦，还要说明一点 ...

领导们也在分析呢，类似的换热器用了五年了都没问题

检修现场脏乱差啊(ー_ー)!!
油可以落地？hse部门不管？！
铜管换热管吗？还是不锈钢？胀接管板的胀率合适吗？拉脱力校核算了吗？