杭汽的汽轮发电机组

CHANGBAISHI 发表于 2019-10-08 08:54
这个问题要区分原始试车时的正常状况，还是后天出现的问题。<br />你说的“轴头泵”可能是由主轴驱动的油泵为主油泵，启动时这个油泵输出压力是随着转速逐渐上升到设计值的，所以就设置了一台辅助泵。就是在启动初期、停机的怠速阶段发挥润滑作用的。这个辅助油泵的连锁设计是压力低于设定值下限开启、高于设定值上限关闭。至于你说的情况是否有由过滤器堵、主油泵泵体减压回流调节螺栓需要从新上调压力，应该给予确认。还有油系统的油过滤器、回流阀、减压阀是否都处在正常状况。（供参考）

仪表图，已标

CHANGBAISHI 发表于 2019-10-08 08:54
这个问题要区分原始试车时的正常状况，还是后天出现的问题。<br />你说的“轴头泵”可能是由主轴驱动的油泵为主油泵，启动时这个油泵输出压力是随着转速逐渐上升到设计值的，所以就设置了一台辅助泵。就是在启动初期、停机的怠速阶段发挥润滑作用的。这个辅助油泵的连锁设计是压力低于设定值下限开启、高于设定值上限关闭。至于你说的情况是否有由过滤器堵、主油泵泵体减压回流调节螺栓需要从新上调压力，应该给予确认。还有油系统的油过滤器、回流阀、减压阀是否都处在正常状况。（供参考）

仪表图，已标

这个问题分两步：首先确认主油泵出口压力测量是否准确，如果测量压力与现场压力不一致，需要检测测量原件；如果能够确认是主油泵出口压力低造成，就需要检查压控阀是否正常，阀位有没有波动，同时检查过滤器压差、主油泵入口压力、主油泵流量是否有波动等。

JDSBB 发表于 2019-10-14 21:50
这个问题分两步：首先确认主油泵出口压力测量是否准确，如果测量压力与现场压力不一致，需要检测测量原件；如果能够确认是主油泵出口压力低造成，就需要检查压控阀是否正常，阀位有没有波动，同时检查过滤器压差、主油泵入口压力、主油泵流量是否有波动等。<br />

出口压力没问题，都是刚验的

JDSBB 发表于 2019-10-14 21:50
这个问题分两步：首先确认主油泵出口压力测量是否准确，如果测量压力与现场压力不一致，需要检测测量原件；如果能够确认是主油泵出口压力低造成，就需要检查压控阀是否正常，阀位有没有波动，同时检查过滤器压差、主油泵入口压力、主油泵流量是否有波动等。<br />

压控阀没有啊

检查主油泵喷嘴是否正常，可能是主油泵压力低，要检查主油泵出口逆止阀，检查主油泵壳体间隙，有可能主油泵出口漏量大，还有就是检查主油泵喷嘴