可燃液体气相平衡管

目前有专家说可燃液体也要做气相平衡管，就是在罐顶呼吸阀前接一根管子到槽车上，这样从槽车抽料，进储罐，储罐内气体返到槽车。有没有这样干过的？我觉得可以，但是有人说常压储罐和槽车存在憋压的风险，储罐的呼吸压力是－300到1600毫米水柱，氮封的，我考虑储罐不会瘪罐，但是槽车会不会就不知道了。望大师指点！

  平衡压力就是为了防止超压吧。

一直都是的啊，平衡压力和减少废气

这个存在一定的安全风险，你怎么能保证罐车里是氮气而不是空气？罐车里的气体可以进单独的回收装置

槽车内的气体要做含氧量分析，如果是固定顶储罐没有氮封但是可以，因为你储罐内部也是会有呼吸阀呼进去空气，内浮顶罐加氮封的就不合适了

wycasia 发表于 2019-08-14 08:10
这个存在一定的安全风险，你怎么能保证罐车里是氮气而不是空气？罐车里的气体可以进单独的回收装置

没有平衡管，槽车卸料时候从呼吸阀进去的就是空气啊！

wx_记录69019 发表于 2019-08-14 14:15
槽车内的气体要做含氧量分析，如果是固定顶储罐没有氮封但是可以，因为你储罐内部也是会有呼吸阀呼进去空气，内浮顶罐加氮封的就不合适了

常压罐设计压力低，从呼吸阀进去的气体，去槽车的阻力是否会大于储罐设计或者槽车设计压力不好说

使用气相平衡管，相当于连通器原理，系统一般维持原压（不计氮封损坏风险），只有高液位风险；如果不使用气相管，则罐内可燃气体的处理和槽车内进空气问题都需要考虑，更为麻烦；如果不考虑这些因素，就会有安全和环保问题

应当要考虑气相平衡管堵塞时的异常工况，可能在装车作业时出现槽车高压或卸车作业时出现槽车负压。需要做好相应的联锁保护或对槽车进行机械式呼吸阀保护。