【每日一题 第338题】2018.12.10

【每日一题 第338题】2018.12.10

请谈下往复式压缩机冬季容易出现的问题？

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（若是无特殊注明，一问一答都以加氢装置为基础出题。）

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冬季温度低，主要由流体上的性质引起，而流体性质是一种机械热力性能故障，该故障具有温差、压力异常、排气量不足的主要特征。出现故障的主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障，对于这类现象可以用参数法进行诊断。

冬天运转停车后，没有将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖，活塞杆断裂

1、轴头泵油压过低，备用泵无法停止。
2、根据介质性质，高压端出口分液罐可能出现带液。

管线冻堵润滑油粘度过大，润滑循环不足导致润滑下降、
仪表、控制阀门等受冷冻影响失真失灵的
备用机冷机状态启动准备工作需要加长

冬季温度低，容易造成往复式压缩机出现温差异常、压力异常、排气量不足等情况。主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障。

油温低

管线冻堵润滑油粘度过大，润滑循环不足导致润滑下降、仪表、控制阀门等受冷冻影响失真失灵的；备用机冷机状态启动准备工作需要加长，注意低温润滑油的使用场合，特别是寒冷地区室外机，更要注意

管线冻堵润滑油粘度过大，润滑循环不足导致润滑下降、仪表、控制阀门等受冷冻影响失真失灵的；备用机冷机状态启动准备工作需要加长，注意低温润滑油的使用场合，特别是寒冷地区室外机，更要注意

压缩后气体容易带液，油温下降造成粘度变大对轴瓦润滑有影响

冬季温度低，容易造成往复式压缩机出现温差异常、压力异常、排气量不足等情况。主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障。

1.油站油温低2.油站油温低，润滑油粘度大，泵声音异常
3.压缩机冷却水副线打开防冻
4.填料，气缸循环水防冻
5.冬季冷，入口气体带液，管震，需入口缓冲罐脱液
6.启机和提负荷注意油温满足要求

注油器供油不畅，温度低，润滑油粘度增大，带走摩擦热效果不好，局部温度偏高

循环水供用不畅

油站温度过低，分液罐冻凝

管线冻堵润滑油粘度过大，润滑循环不足导致润滑下降、仪表、控制阀门等受冷冻影响失真失灵的；备用机冷机状态启动准备工作需要加长，注意低温润滑油的使用场合，特别是寒冷地区室外机，更要注意！！冬季温度低，容易造成往复式压缩机出现温差异常、压力异常、排气量不足等情况。主要原因是吸气滤清器、活塞环、气阀、冷却水路等部位出现故障！！

热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，若先抽真空，冷空气将从轴封处进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降

停机

级间水冷器及稀油站水冷器易冻堵，