轴承压盖垫片调节流道中心

书上说 通过加减轴承压盖前后垫片来调节流道中心，有几个问题不懂。1、连轴端2个滚珠轴承，背靠背安装，内圈被螺帽锁死，然后用大锤敲打进轴承箱（一体式轴承箱）轴承箱内应该有个台阶使轴承座在里面，然后用轴承压盖压住轴承外圈 来达到“定位”的目的 2、靠近机封端，为滚柱轴承，只起支撑作用（此滚柱轴承在轴承箱里是否有台阶？），压盖与轴承外圈可以留有一定余量（不知这么理解对不对）3、我能理解书上说的敲打轴，产生轴向位移，然后一边加垫片，一边减垫片，我不能理解 轴承内圈锁死，外圈座在轴承箱的台阶上  还怎么产生位移，最多的串量只是一个滚珠轴承的轴向间隙，那也只是轴串动，外圈不会动，那调整轴承压盖的意义在哪呢?请大神解惑

定位端轴承箱内应该没有定位台阶，靠轴承压盖来定位轴承外圈

wei604213406 发表于 2018-10-26 19:49
定位端轴承箱内应该没有定位台阶，靠轴承压盖来定位轴承外圈

如果没有台阶的话  运行中轴向力作用下一定会振动很厉害  定位轴承就起不到定位的作用了   所以应该是有台阶的

关超 发表于 2018-10-26 20:54
如果没有台阶的话  运行中轴向力作用下一定会振动很厉害  定

轴承箱没有定位台阶，靠轴承压盖定位，通过调整压盖前后垫片来调整流道中心位置

wei604213406 发表于 2018-10-26 21:58
轴承箱没有定位台阶，靠轴承压盖定位，通过调整压盖前后垫片来调整流道中心位置

恩 双支撑的确实没台阶   这书上的内容是单支撑后开式的悬臂泵  所以才不理解  

综合考虑是什么样子的泵，是否有窜量？