汽轮机真空问题

维维free · 发表于 2017-10-30 16:53:14

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各位大侠，我用的是青岛捷能汽轮机，额定进气量8.54t/h，最近气温降低，三台汽轮机反应出对环境温度比较敏感，随着温度的降低真空逐渐降低，就导致早晨-0.088MPa，中午-0.095MPa，蒸汽管线没有带水，没有查到原因，各位大侠怎么看？求教！

曹书剑 · 发表于 2017-10-30 18:41:15

最近气温降低，三台汽轮机反应出对环境温度比较敏感，随着温度的降低真空逐渐降低不正是原因吗？

zdxljj · 发表于 2017-10-31 14:18:50

真空不是蒸汽喷射器在抽吗，如果因为循环水温原因，应该是早上真空度更低啊，楼主是不是记错了；早上循环水温低，凝气器冷凝效果好，真空度应该更低

维维free · 发表于 2017-10-31 14:32:01

曹书剑发表于 2017-10-30 18:41
最近气温降低，三台汽轮机反应出对环境温度比较敏感，随着温度的降低真空逐渐降低不正是原因吗？

趋势是相反的，气温低的时候真空高，气温高的时候真空低，很奇怪

维维free · 发表于 2017-10-31 14:32:53

zdxljj 发表于 2017-10-31 14:18
真空不是蒸汽喷射器在抽吗，如果因为循环水温原因，应该是早上真空度更低啊，楼主是不是记错了；早上循环水 ...

没有记错，所以把这种情况拿来问问

真空系统 · 发表于 2017-11-7 21:21:23

这样的情况很少见，真空系统理论上正好与你说的相反，水温低真空度高。找找其他的问题吧。

QQ2743864247 · 发表于 2017-11-8 10:18:39

可以看下本版的置顶帖有个可以免费对接需求，或者百度搜索下“大学士”

libin3428 · 发表于 2017-12-4 19:20:04

看一下凝气器的液位是否变化，壳程的冷凝液液位高，换热差，绝压高（真空度低）

[求助] 汽轮机真空问题