高压隔离液系统的设置问题？

在高压加氢装置中有很多的高压孔板类流量计，有的设计院设计了含有高压注油器的高压隔离液系统，以便仪表维护。但有的设计院考虑经济或者安全等不设置高压隔离液系统，请大家聊聊怎么做合适？既要兼顾生产维护又要考虑安全操作。

有用过高压注油器的说说使用的利弊吗？

我们单位高压加氢（16MPA)原来采用的就是高压注油器（国外进口的），用了一段时间就出现故障，还造成了一次装置联锁停工，主要故障时不上量，多个取压点堵塞，更换注油头费用也不低，还需要定期加灌润滑油，好麻烦，后改为隔离液系统，实现远程控制，效果很好。据我了解高压加氢大部分采用高压注油器这种方式，使用效果都不是很好，建议改造。

sd0602 发表于 2017-12-22 10:01
我们单位高压加氢（16MPA)原来采用的就是高压注油器（国外进口的），用了一段时间就出现故障，还造成了一次 ...

能分享一下你后来用的较好的改造做法吗？

比较简单，就是在原管路上（1/4''不锈钢管）增加三通（卡套），将新的隔离液系统逐路并入，这样可以不改变原系统的管路结构，实施（施工）简单，停用原电动注油系统，投运新系统即可。新系统采用仪表风做动力，流量可控，也可远程DCS控制。新系统设定压力位19.6MPA,最高30MPA。隔离液采用乙二醇（注意含水量，加氢催化剂不允许有水）。也可以实现就地加灌。节省了较大费用（注油头费用约5000元一个，润滑油等）。

sd0602 发表于 2017-12-25 13:39
比较简单，就是在原管路上（1/4''不锈钢管）增加三通（卡套），将新的隔离液系统逐路并入，这样可以不改变 ...

加氢用仪表风安全吗？

加氢装置到处都有仪表风，仪表风只是代替电源提供动力，将隔离液注入引压管，仪表风本身不进入工艺管道，没有安全问题；我们厂使用了近20多套气动隔离液系统。