离心压缩机推力轴承温度高？

上次检修发现主推瓦块积碳，厂家建议在推力轴承油控制环（铜环）回油孔加大；回装好开机后温度还是很高，高达90℃，联锁值110℃。
联轴器预拉伸值偏大一点（标准值预拉伸2.4mm），这个会不会影响主推瓦温度？

油没有问题么，粘度、选型？

wangliliang 发表于 2015-12-31 19:35
油没有问题么，粘度、选型？

油没有检测过，大家都没往油的问题想，长城46#汽轮机油

联轴器预拉伸值太大了，当时安装的时候留的中缝不对吧，本人判断是机组温升后，联轴器伸长一直对主止推有推力，造成止推盘与主止推缝隙过小，润滑油不好进去，生不成很好的油膜。再有一点是，润滑油检查一般都是老5样，积碳就是油温过高，润滑油里的添加剂析出。如果可能换换油吧。希望对你有帮助。

陈技师 发表于 2016-1-1 10:30
联轴器预拉伸值太大了，当时安装的时候留的中缝不对吧，本人判断是机组温升后，联轴器伸长一直对主止推有推 ...

这台压缩机推力轴承主推是靠外侧的，如果是因为预拉伸过大的话，那么应该是副推瓦块温度高的，但现在是主推瓦块温度高？这个怎么解释？我的理解是否正确？

你说的主止推在外侧，是不是指靠近联轴器，如果是就是联轴器在最初安装时，开档有可能留校小了，一直拉着转子

说错了，开档留大了

陈技师 发表于 2016-1-1 10:49
你说的主止推在外侧，是不是指靠近联轴器，如果是就是联轴器在最初安装时，开档有可能留校小了，一直拉着转 ...

我说的外侧是不靠联轴器的那一侧，内侧是副推靠联轴器的那一侧。     如果是内侧副推瓦块温度高就可以怀疑是预拉伸的问题，但现在是主推瓦块温度高。  以前也碰到过预拉伸留得过大，但都没出现推力轴承温度高的问题。   现在感觉没辙了，厂家来了年轻小伙，啥都不懂，没戏

轴向推力过大，安装的问题，检查下两端轴瓦

预留开档小了，机组温升上去后，联轴器热涨后，延伸了，以前听说过这种情况。你装联轴器时，自由状态时开档是多大[把转子推到后面，另一个也推到后面，量一下]和联轴器对比，联轴器一般可以借正负15丝

我也想问这个问题，我们测量联轴器开裆距，是把两边的转子都推到主推瓦位置吗？还是其他位置？

laowu@sinopec 发表于 2016-1-2 12:47
我也想问这个问题，我们测量联轴器开裆距，是把两边的转子都推到主推瓦位置吗？还是其他位置？

测量轴端距肯定要把两边的转子推到工作位置（止推盘贴紧主推瓦），这样测量数据才准确。

陈技师 发表于 2016-1-1 17:25
预留开档小了，机组温升上去后，联轴器热涨后，延伸了，以前听说过这种情况。你装联轴器时，自由状态时开档 ...

离心机这样测量的就是预拉伸。     一般的泵双膜片联轴器安装规范是±0.50mm

把转子的轴向间隙用百分表打出，要压紧瓦盖以后打出的真实数据，因为是怕止推瓦的定位销起不到作用。相对应另一侧也要打出来轴向间隙，两个数据相加除以2，联轴器长度加上得数，就是开档要留的数值，前提是把联轴器两头要连接的转子或齿轮都推向后面，联轴器说明书上有可以借的±值的确切的数值，我公司大多都是±15丝，也不小了30丝了，所以量的时候真错一点，也问题不大。希望能帮助到你。

同意14楼的观点，同时提醒一点，就是检查一下联轴器的完整性。

我之前遇到的情况是，联轴器多次拆装之后，螺钉松了，导致主推力轴承发热到65℃，正常工作是51~55度。检查了半天没有查出来问题，而且每次拆装之后，问题就更加严重，后来跟其它泵调换了一个联轴器，才发现原来是联轴器的原因。

这个联轴器的原因很容易叫忽视，一般都往转子轴向力，止推瓦块与止推盘接触的不好，平衡盘密封间隙大了等等，相互探讨，对自己也是一种提高。

检修拆联轴器没有测数据?怎么会回装时拉伸，而且拉伸量这么大！

检查一下润滑油杂质，再考虑是否存在轴瓦损伤情况？

考虑润滑油量是否有些小,调大试一试。

王水 发表于 2016-1-3 21:19
检修拆联轴器没有测数据?怎么会回装时拉伸，而且拉伸量这么大！

一般热油泵，汽轮机驱动的机组联轴器都会有预拉伸的。