离心压缩机推力轴承温度高？

受益匪浅

是不是因为你们的压缩机轴向推力变大了？轴向位移有没有增加？我们厂原来也有一台压缩机，开车以后主止推轴承温度高，接近跳车值。

看瓦表面情况，应该对进推力瓦的润滑油的压力和流量进行调整，压力和进油量都必须调大，同时也要调整回油。

whj721214 发表于 2016-1-5 12:51
看瓦表面情况，应该对进推力瓦的润滑油的压力和流量进行调整，压力和进油量都必须调大，同时也要调整回油。

轴承进油调节阀只可以调节压力的，       调整回油是什么意思？

kingwang81 发表于 2016-1-5 08:42
是不是因为你们的压缩机轴向推力变大了？轴向位移有没有增加？我们厂原来也有一台压缩机，开车以后主止推轴 ...

轴位移没有太大变化。   现在推力轴承主推瓦块温度接近90℃，联锁温度是110℃                       
你厂那台压缩机最后怎么解决温度高问题？

打工仔@ 发表于 2016-1-5 20:04
轴位移没有太大变化。   现在推力轴承主推瓦块温度接近90℃，联锁温度是110℃                       
...

级间密封和平衡盘密封进行了更换。

kingwang81 发表于 2016-1-5 20:11
级间密封和平衡盘密封进行了更换。

今天我刚请教老师傅，他也说很有可能是平衡活塞的汽封间隙大了，导致轴向力增大，致使主推瓦负载增大，温度超标

检查一下润滑油杂质，再考虑是否存在轴瓦损伤情况？:):):):lol:lol:lol

90度不算问题啊？我们的杭汽生产的，转速11000多转，温度96，厂家也是建议扩油孔，没有效果，后来大家说温度只要能稳住就可以了，但我们的止推瓦没有象你们那样积碳，比较干净的，我们也是长城润滑油。是不是油质有问题啊？建议你用过滤机把油在线过滤一遍，有的机器才开始油没有充分循环，导致系统偏脏，机油也会变差的。我们润滑油管道在开工前酸洗过，开机前跑油都跑了两周，纤维过滤器换了两三个呢

第一检查推力瓦间隙
第二检查润滑油油品
第三检查转子的轴向力，正常推力瓦承受的轴向力大约是百分之五左右，其余轴向力是靠整个轴系平衡掉
第四检查压缩机平衡管路是否堵塞

你们是那个炼油厂的，瓦积炭也叫漆膜，漆膜危害极大，已引起工业界高度关注。
    漆膜主要危害包括：减少间隙，增加摩擦，严重时导致阀芯粘接操作失灵；堵塞过滤器造成设备润滑不良；冷却器上沉积的漆膜导致散热不良、油温上升、油品氧化加速；漆膜会附着固体颗粒，造成设备磨粒磨损。我们可以解决。

轴向推力过大，造成主推瓦高温积碳