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[资源分享] 【海川小茶馆】异想天开:基建狂魔可不可以在黄河上建一个船闸把京杭大运河连起来?

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发表于 2021-12-3 13:47:43

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boqing_zh 发表于 2021-12-10 15:28
黄河两岸比较平缓,用垂直升船机不合适吧?
可以考虑用斜坡式轨道式的,两岸对称设置,钢丝绳滑轮组两岸联 ...

斜道受黄河涞水影响太大

 

发表于 2021-12-10 16:13:39

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boqing_zhVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
海川大学一年  |  头衔:  【硫酸工作者】
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本帖最后由 boqing_zh 于 2021-12-10 15:39 编辑

黄河两岸比较平缓,用垂直升船机不合适吧?
可以考虑用斜坡式轨道式的,两岸对称设置,钢丝绳滑轮组两岸联动升降,节能降耗。
其实两岸都开口子弄个船闸似乎更简单,但是对应的黄河河床断面要经常疏浚保持航道深度。

 

发表于 2021-12-10 15:28:04

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斜道受黄河涞水影响太大  详情 回复 发表于 2021-12-10 16:13
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alex4587VIP会员 永久VIP | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
终身会员  |  头衔:  TA未设置 
已绑手机   ★悬赏任务→ 发悬赏(0)  承接(0/0)   
有水坝大落差的地方容易实现而且不消耗动力,平直河道就得托盘式提升机,慢能耗又大,和铁路比没有优势,最容易想到的节能办法就是,一边提升一边降落,回收大部分功,可是这样会更加的慢

 

发表于 2021-12-7 13:40:33

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南国 发表于 2021-12-6 08:49
吨位太小,几百吨没啥用,火车几千吨速度还快,海运慢,但是吨位大,动不动几十万吨。

大运河的船也就几百吨的,可以做大一点,,目前技术没有问题

 

发表于 2021-12-6 08:50:28

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南国VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
已绑手机   ★悬赏任务→ 发悬赏(0)  承接(0/0)   
吨位太小,几百吨没啥用,火车几千吨速度还快,海运慢,但是吨位大,动不动几十万吨。

 

发表于 2021-12-6 08:49:06

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大运河的船也就几百吨的,可以做大一点,,目前技术没有问题  详情 回复 发表于 2021-12-6 08:50
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扬清 发表于 2021-12-3 15:54
主要是我不清楚这个地理状况……
见帖回帖,坚决消除零回复

@智者明

两级

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发表于 2021-12-3 16:03:40

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主要是我不清楚这个地理状况……
见帖回帖,坚决消除零回复

 

发表于 2021-12-3 15:54:23

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@智者明 两级 [attachimg]2933918[/attachimg]  详情 回复 发表于 2021-12-3 16:03
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扬清 发表于 2021-12-3 15:43
干嘛这么费劲,弄个大吊车吊过去不就结了

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发表于 2021-12-3 15:48:07

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扬清 发表于 2021-12-3 15:43
干嘛这么费劲,弄个大吊车吊过去不就结了

乌江就是这样干的

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发表于 2021-12-3 15:47:30

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扬清 发表于 2021-12-3 15:43
干嘛这么费劲,弄个大吊车吊过去不就结了

您说跨距是不是太大了??
可以多设置几个桥墩

 

发表于 2021-12-3 15:46:36

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扬清 发表于 2021-12-3 15:43
干嘛这么费劲,弄个大吊车吊过去不就结了

我就知道你会回帖的
大吊车还是掉不了几百吨的船的
利用两边的升船机,可以昼夜工作

 

发表于 2021-12-3 15:45:58

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干嘛这么费劲,弄个大吊车吊过去不就结了

 

发表于 2021-12-3 15:43:19

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[attachimg]2933915[/attachimg]  详情 回复 发表于 2021-12-3 15:48
乌江就是这样干的 [attachimg]2933914[/attachimg]  详情 回复 发表于 2021-12-3 15:47
您说跨距是不是太大了?? 可以多设置几个桥墩  详情 回复 发表于 2021-12-3 15:46
我就知道你会回帖的 大吊车还是掉不了几百吨的船的 利用两边的升船机,可以昼夜工作  详情 回复 发表于 2021-12-3 15:45
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