【每周议题】2月第二期，减压塔入口温度与减压炉出口温度的差异？

         各位海友大家好，上周大家讨论了关于"侧线带水”的问题，【每周议题】2月第一期，侧线带水的问题？ - Powered by Discuz!
http://bbs.hcbbs.com/thread-1373860-1-1.html得到了大家的积极讨论。
           本周讨论的内容是关于“减压塔入口温度与减压炉出口温度”的问题，主要讨论的内容是：在减压装置，大家可以发现一般炉出口温度都会比减压塔进料温度高10-30℃，而在于其他加热炉却没有这种情况，大家觉得是什么原因造成的吗？生产中 大家遇到过了吗？
             请各位海友就此问题展开积极的讨论，对于优秀的回复，我会加大评分力度，根据回复质量给予10~50的财富奖励，对于积极的回复交流给予5~ 10财富的奖励，希望大家积极参与！希望大家能从交流中学到些什么？请大家踊跃参与！
      
            
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减压炉出口至减压塔转油线逐级扩径。而且压力低，气化率高，温降大。、

除此之外，由转油线到减压塔负压的环境下，压降很大，在加热至过热态或者饱和态进料的情况下，在压力大幅降低的情况下，会汽化掉大部分。因此，汽化会吸收一部分的潜热和显热，温度会有一定的降低。具体需要分析该原料的组分及沸点数据。

个人感觉原因主要有三个
1、炉出口之后的扩径
2、进入减压塔后因为是负压，更易汽化，油品汽化后吸热，造成温度降低
3、进料段管线太粗，热电偶没够到油品，实际测的是油气温度，而炉出口测的是油的温度