重整氢和加氢装置低分气先进PSA还是先进制氢合适？

各位大侠：重整氢和加氢装置低分气中含有相当一部分甲烷，从全厂优化的角度讲，这部分气体，先进PSA还是先进制氢合适？

另，制氢尾气可否用做弛放气？

取决于干气是否可以进PSA、

氢含量大于多少可以进PSA？

重整氢直接用就可以了，还去制氢干什么。加氢低分气氢含量高直接进PSA就好。

这个问题我们经洛阳设计院研究过：
1、重整的富氢气体可单独上一套PSA，但不能直接进制氢的PSA，因含有较多的C3+组分。
2、加氢裂化的饱和干气若比较的多，可以上膜分离，效果不错。
3、以上2种气体可以作为制氢的原料，但对制氢装置的加氢催化剂的选择上要注意，建议选择T201型，不易发生返硫化现象。

一般都去PSA。比如我们装置

重整氢气和加氢低分气既可以直接作为制氢原料，也可先进PSA。大部分炼厂的重整氢气和加氢低分气都直接进了PSA装置，各位有没有考*，先进PSA把氢气分离出来，对比先蒸汽转化再制氢有哪些优点？

重整氢纯度可以达到90%以上，没有必要进入制氢装置，如果用于柴油加氢、航煤加氢、汽油加氢等低压加氢不需要进入PSA，可以直接使用；如果用于高压加氢（如加氢裂化、渣油加氢、润滑油加氢）需进PSA提纯后，再进入装置使用。
加氢装置低分气中含有相当一部分甲烷，还有硫化氢，如果重新使用，氢气纯度大多在95%以上经过脱硫化氢即可，进入制氢造成制氢脱硫量大，资源浪费。

海奥有没有你*司膜分的技术特点简介，发上来大家学习一下哈