216-羽叶分离器用于双氧水装置氧化尾气滤芯除雾器技术升级改造应用

       大家仔细看其图纸，会发现该滤芯除雾器存在严重的结构缺陷。
        滤芯除雾元件，由于滤芯易堵塞造成压降飙升而需要通过监测滤芯内外双侧压差来把握滤芯更换时机。因此，成对正确配置的压差管，是滤芯分离设备的标配。
        从滤芯除雾器结构图可以看到，气流入口与滤芯内侧直联并与压差管N6联通，气流出口与滤芯外侧相联并与压差管N5联通，气流自滤芯内侧向外侧流动，滤芯内侧表面积小而外则表面积大，气流自内向外降速流动，符合聚结滤芯分离机制。聚结滤芯分离机制对工质物系与内件材质亲憎水性匹配性敏感度极高，否则，难以实现有效运行。这就与前面的讨论结果相互呼应。
        从滤芯除雾器结构图红圈处又可以看到，N5和N6是滤芯双侧压差管。那么，这对压差管测出的压差值，能真正反映出滤芯堵塞真实状况吗？咱们从后面附图再讨论。

      从这张划出1和2两路气流的红线可以看到，从入口管进入到壳体内侧的尾气，在滤芯运行压降低时，尾气通过1路路线从滤芯内侧向外穿透滤芯介质到达出口管；当滤芯运行压降高，比如滤芯表面大量存液出现“腾涌”或者滤芯严重堵塞导致滤芯运行压降超过降液液封管满液液柱产生的静压强，则尾气会把壳体底部的液体反向压入液封管最后从2路路线直接从液封管到达出口管而绕开滤芯。
       也就是说，孟莫克的滤芯除雾器在入口管和出口管之间存在路线1和2两条并联通路，当滤芯运行压降超过降液液封管满液液柱产生的静压强时，气流会从液封管短路绕过滤芯流动，并把早前滤芯分离脱除下来的液体经线路2送至气相出口端造成“二次携带”和“返混”导致分离失败！
       那么，布设在气流入口端和出口端的压差管，在滤芯运行压降低时，压差管数值指示的是滤芯真实运行压降；当滤芯运行压降超过降液液封管满液液柱产生的静压强时，压差管数值指示的则是液封管液柱产生的静压强，而不是反映滤芯堵塞真实压降情况。
       这就是孟莫克滤芯除雾器存在的严重结构缺陷！也是该滤芯除雾器后期运行效果差的结构性原因之一。

       再来看孟莫克滤芯除雾器图纸再一结构缺陷，如附图：
        从图纸红色圈处可以看到，其在滤芯管内侧入口处设置喷嘴。推测该喷嘴设置是考虑用洗液去冲洗滤芯以期清除其表面堵塞物。想法是美好的，但现实很骨感，表明设计人员现场实践经验少而凭空想象多。
        聚结滤芯，其结构组成由内至外为不锈钢支撑骨架、颗粒物预过滤金属丝网防护层、纤维聚结层、液体释放层、不锈钢支撑骨架等多层复合而成，造价高昂。聚结滤芯，只适合分离脱除气流中微量液滴液沫液雾携带质，也即负责“干精活”“干细活”而不能处理过量带液的气流分离净化这类“粗活”。当气流带液稍多，就会在聚结滤芯表面产生大量液膜覆盖甚至出现“气液腾涌”，由于聚结滤芯“孔网”直径微小对应液膜产生的表面张力巨大，即便是很高压差的气流也很难抵抗聚结滤芯“孔网”直径微小对应液膜产生的表面张力，气流无法穿透突破这层液膜，导致分离很难进行。这就是聚结滤芯只能“干精活”“干细活”而不能“干粗活”的主要原因所在。
       该图纸对聚结滤芯设置喷淋，是帮倒忙，属于严重结构技术缺陷之一。
      

       我司按照业主要求，并结合业主实际工况参数及其所提供的孟莫克滤芯除雾器图纸和数据表资料，采用羽叶分离技术通过诺卫能源技术公司专用精准动力学分离技术计算和组态设计系统平台完成的双氧水装置氧化尾气除雾除沫专用羽叶分离器主要技术性能信息摘录如下：

一、羽叶分离器型号：NOVEL G50I-EDP-1000-0.05-V；
1.1 NOVEL预分配聚结内件组型号：G50D/2；
1.2 NOVEL精密羽叶分离内件组型号：G50-EDP-50-1500;
1.3 NOVEL 抗“虹吸短路”降液系统型号：G50LD。
二、羽叶分离器运行压降：整过分离设备不超过0.966kPa，其中内件组不超过0.762kPa（远低于滤芯除雾器压降）。
三、分离效率：99.99%脱除2.99微米以上液滴。
四、操作弹性空间15%~130%。
五、材质：SS316L。
六、羽叶分离器整体工程技术设计和把关：NOVEL总部。

       有不少海友对上述羽叶分离器核心技术内件组感兴趣，希望对这些核心内件组有更进一步介绍和直观认识。
       这里提供NOVEL羽叶分离器预分配聚结内件组图片如附图：

       上述预分配聚结内件组主要功能有二：其一，对混合流体动能动量进行分配，使混合流体进入后续精密羽叶分离内件组前，具备其动力学分离运行条件，确保后续精密羽叶分离内件组处于稳定高效分离性能区间。其二，在混合流体进入后续精密羽叶分离内件组之前，对混合流体携带的小微尺寸重相携带质实施预聚结长大，然后在后续精密羽叶分离内件组深度脱除，保证分离器产气质量更高。（ 国内外绝大多数供应方没有配备此内件组，导致分离器产气质量不稳定。）

        下图则是NOVEL羽叶分离器精密羽叶分离内件组图片：

       图示精密羽叶分离内件组的核心功能是：在实际运行波动工况下精密脱除混合气流中携带的尺寸分布宽范围液滴液沫，确保产气质量。

       最后提供NOVEL羽叶分离器之抗虹吸短路降液内件组图片如下：

       上述NOVEL抗虹吸降液内件组主要功能是：当实际运行工况大幅波动导致分离系统运行压差飙升时，抗虹吸降液内件组会保证分离系统在波动工况下不产生“虹吸效应”导致分离失效。（传统结构“液封管+液封筒”，因降液管内在结构尺寸制约，当系统工况大幅波动导致分离系统运行压差大幅上升时，大量已经分离下来的液体在“虹吸”作用下瞬间倒吸入液封管和分离内件组，重新混入分离后的净化气流，产生明显带液，分离效率大幅下降。并且，抗虹吸降液内件组还具有防犯大量原气进入降液系统“短路”绕过分离内件组，导致出口气流带液而不能满足净化要求。

       限于时间和篇幅，关于双氧水装置氧化尾气滤芯除雾器技术升级改造专用羽叶分离器更多技术信息，请百度搜索“羽叶分离器”或直接登录公司分离技术专网进行了解，也可直接向诺卫能源技术（北京）有限公司寻求技术支持。

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耐盐酸雾滴的元件有没有？

pzhhuagong 发表于 2023-4-21 13:48
耐盐酸雾滴的元件有没有？

       有。请登录诺卫能源技术公司分离技术专网www.novelseparationtech.com查找对应相关信息。

luoli519 发表于 2023-3-24 16:26
在这里把业主提供的氧化尾气滤芯除雾器资料展示如图，与大家一同进行针对性讨论。 ...

从温度3摄氏度来看是氧化尾气三分离,压力不应该是0