紧急停车对航天气化炉的影响。

因外部企业的影响，气化炉在3个月内紧急停车了2次（均未检修），再次开车后气化炉运行一个月，气化炉挂渣效果变差，支撑板温度上涨，拆开后发现气化炉拱顶积灰比较多。气化炉的紧急停车对气化炉内的影响有多大？

9月7日，西北能化公司气化车间1#气化炉高压煤浆泵在1：40分左右，操作人员发现煤浆泵出口流量出现反复波动，1：44分波动加剧，泵出口不打量并伴有氧煤比高现象，为确保装置运行安全，对1#气化炉进行紧急停车处理。

9月8日上午6：00~9：00 期间，气化炉2#高压煤浆泵进口管线同样出现堵塞现象，泵出口流量多次发生波动，9：30出口流量波动加剧，出现不打量现象，为确保系统安全，2#气化炉紧急停车，后序系统相继停车。

事故从9月7日凌晨01:44分，直至9月10日下午16:00分2#气化炉、1#气化炉开启， 9月10日上午09：24采出精甲醇，事故影响正常生产约80小时。

９月１１日，集团公司安监局和化工部对“西北能化9.7停车事故”启动事故追查程序，经过三天的追查，认定这是一起二级非人身责任事故。

大煤浆槽搅拌器减速机维修及更换费用等直接经济损失约１０万元；影响精甲醇产量3500吨，间接损失约１４０万元。

就你说的这么大

mozhiyang 发表于 2022-4-3 15:45
就你说的这么大

主要是想了解对气化炉的影响有哪些？炉压的瞬间下降造成拱顶积灰？气化炉内会有哪些变化？

停车后会有一定熔融状态下的渣流下下来积存在渣口，再次开车后可能需要提温融渣。渣口压差变化不会明显。

3个月停2次不算多啦。我们开车那会，周周停。
慢慢摸索吧，影响会有很多。每个装置的特性不一样。还是需要你们自己多琢磨。

空分原因，一个月停了两次，停了以后也没检修，直接开了，影响不是很大啊，支撑板温度也没见涨