【海川化工资讯】航天长征承建广西华谊气体岛项目气化炉一次吊装成功

胡奇 发表于 2020-6-4 12:11
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近日，中化二建承建广西华谊能源化工有限公司工业气体岛乙二醇装置项目加紧建设中。

5月份，已土建完成总量的5%，累计完成总量的64%(其中土建主体结构砼总计14000立方，本月完成砼1200立方，完成总量的8%，累计完成总量的88%；建筑装饰总计21600平米，本月完成3672平米，完成总量的17%，累计完成总量的35%)；钢结构制安总计1920吨，本月完成430吨，完成总量的22%，累计完成总量的77%；设备安装总计165台，本月完成14台，完成总量的8%，累计完成总量的18%；工艺焊工15名，本月完成8847达因，剩余99800达因，完成总量的7.2%，累计完成总量的15%；电气安装本月完成4%，累计完成总量的11%。

wzm323 发表于 2020-5-22 11:22
我厂的水冷壁运行十年左右后泄漏严重，消漏很困难，所以我关注这炉子能运行多久，泄漏的话又怎么消？

主要是哪些地方泄漏严重呢

智者明 发表于 2020-5-17 11:49
所以材料选用和制造过程的焊接质量特别重要，不过现在工厂都是自动焊了，人的因素影响越来越小。

航天炉也有十年的运行经验了，应该有改进吧
材料上
管道布置上
焊接工艺上
实验检验上

沙漠里的游鱼 发表于 2020-6-4 18:21
航天炉也有十年的运行经验了，应该有改进吧
材料上
管道布置上

航天粉煤加压气化炉最早运行是2008年在安徽临泉20万吨甲醇项目和河南濮阳20万吨甲醇项目上，这些年一直在技术升级中。

智者明 发表于 2020-06-04 19:16


航天粉煤加压气化炉最早运行是2008年在安徽临泉20万吨甲醇项目和河南濮阳20万吨甲醇项目上，这些年一直在技术升级中。

航天煤气化技术考察报告 航天煤气化技术是近年来发展的一种新型煤气化工艺，我们于09年1月28－30日前往安徽临泉化肥厂，考察航天煤气化技术的研发、试车情况，现将考察情况整理汇报如下： 一、 航天炉开车情况及存在得问题 1 、航天炉装置开车情况 2006 年临泉公司与北京航天石化技术装备工程公司（北京航天十一所）进行合作，采用我国具有自主知识产权的 HT-L （航天炉）粉煤加压气化技术，进行合成氨原料路线节能技术改造。 2006 年 10 月开工建设，于 2008 年 10 月份完成全部工程量，建成一套 ø 2.8 米 装置。

智者明 发表于 2020-06-04 19:16


航天粉煤加压气化炉最早运行是2008年在安徽临泉20万吨甲醇项目和河南濮阳20万吨甲醇项目上，这些年一直在技术升级中。

2008 年 11 月进行了首次 35 小时开车试验，后经过近两个月的总结和整改，于 2009 年 1 月 18 日 18 日进行第二次气化炉点火投料， 18 日生产出甲醇产品。由于空分系统开车时没有达到设计产量，故系统负荷在 75% 左右，至今装置已平稳行运 12 天。

装置的主要工艺参数如下： 气化压力： 3.5MPa 产气量： 45000NM3/h （干煤气） 炉温（壁温）： 300 -350 ℃ （炉内温度失灵） 投煤量：35 T3/h 灰渣含碳量： 1 － 2 ％，排渣量约 120 吨 / 日（湿基） 细灰含碳量： 20 ％ 排灰量约 40 吨 / 日（湿基） 气体成分： CO60 ％， H2 32 ％， CO2 9% ， CH4 ＜ 1% 主要消耗：原煤消耗 1.5 吨 / 吨 ， 电耗： 350 度 / 吨 ， 蒸汽消耗： 3 吨 / 吨

智者明 发表于 2020-06-04 19:16


航天粉煤加压气化炉最早运行是2008年在安徽临泉20万吨甲醇项目和河南濮阳20万吨甲醇项目上，这些年一直在技术升级中。

2 、装置试车中存在得问题

通过第二次投料，可以看出该装置操作性能基本平稳，各项指标基本达到了设计要求，但也存在一些问题，主要有：

(1) 、系统连锁太多，操作工不熟练造成多次跳车。

(2) 、给煤机流量计计量问题导致炉温达1800℃，使炉上部保温钉烧坏。

(3) 、粉炉喷咀、特种阀等关键设备尚未经过长周期运转，有待进一步考验。

(4) 、由于操作不稳定、炉渣、炉灰中含C量较高。

(5) 、 细灰和灰渣中含水量较高，后续处理较为困难。

（6）煤耗：设计煤耗1.4 t/t（5000Kcol/kg），由于操作不稳定，目前煤耗为1.5－1.6t/t 3 、装置占地及投资 气化及备煤框架总高75m，占地：60×30m2. 总投资7亿，其中汽化装置投资2.5亿

二、航天煤气化技术的特点

航天炉是德士古与壳牌煤气化技术的结合，航天煤气化技术吸收了国外先进煤气化技术的优点，充分利用航天特种技术优势与航天石化装备的研发成果，自主研发HT-L气化炉、气化燃烧器等煤气化关键设备，采用成熟的化工工艺，形成了具有自主知识产权的航天煤气化成套技术。

其特点为：

l 采用粉煤作原料 ----- 适应我国煤炭资源分布广、种类多的特点 l

采用气流床加压气化和水冷壁结构 ----- 气化压力4MPa，气化温度1700℃以上，满足高效利用煤炭的技术要求

l 采用激冷流程及灰渣水循环利用等技术，能够实现合成气灰分、硫等有害元素的有效处理和灰渣的综合利用 ----- 达到洁净环保要求

l 全部设备国产，成套工艺技术拥有自主知识产权 ----- 建设投资少，运行维护费用低，便于在发电、化工等领域推广。

三、 装置运行的认识及建议： 1 、 航天炉系统联锁太多，特别试车时，数据变动就有可能造成跳车。有待于在以后的运行中摸索掌握。 2 、航天炉试运行时间很短，目前运转周期仅 12 天，且最高负荷只有 75% ，运行数据及消耗数据，有待于在今后的运行中进一步验证，能否达到设计要求。 3 、按航天炉设计要求，炉内喷嘴每 6 个月需要检修一次。 ， 即每 6 个月航天炉需要停炉一次检修喷嘴。 4 、航天炉操作温度 1400- -1900 ℃ ，为防止测温元件被烧坏，测温点在炉内水冷壁保温层内1 公分处，航天炉内实际燃烧温度要远高于 操作温度， 航天炉内的喷嘴、水冷壁的保温材料、抓钉等的使用寿命，都有待于考验。

6 、航天炉还没有经过长周期连续运行的考验。 7 、配套产品如黑水阀、自调阀，氧阀等特殊阀门国内配套生产厂家少。 目前国内航天炉粉煤加压气化技术，与国外先进煤气化技术－ TEXACO 水煤浆加压气化技术、 SHELL 粉煤加压气化技术相比虽然有不少优点，但目前尚没有长周期运行的业绩， 建议对航天炉的各项运行指标进行进一步更为彻底的考察，特别是对航天炉经过一段时间的运行后实际操作数据进行了解落实，对气化系统及 特殊阀门等长周期运行的稳定性作进一步观察， 以便了解其实际运行效果。 航天煤气化技术无论从技术指标、经济指标均已达到国际先进水平，具有较强的市场竞争优势。但其示范装置运行时间较短，有些问题尚未暴露，今后我们将继续关注其发展动态，为领导在今后气化技术选择上提供科学依据。

https://bbs.hcbbs.com/thread-585336-1-1.html

世界上最大的气化炉运抵鄂尔多斯汇能煤制气项目
https://bbs.hcbbs.com/thread-3025584-1-1.html
(出处: 化海川流-海川化工论坛网)

智者明 发表于 2020-5-7 21:43
还真不是吊装的吊耳，框架在设备底部，与法兰连接（见照片2）。
我查了下吊装照片，这是用平衡梁作吊具 ...

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沙漠里的游鱼 发表于 2020-6-4 18:20
主要是哪些地方泄漏严重呢

全废锅的话还好，无非是磨损或应力拉伸，半废锅因为粗煤气湿气增大的原因，腐蚀泄漏会很严重