齿轮箱由高速端驱动转为低速驱动对齿轮箱振动有影响吗？

背景：催化装置的四机组
烟机—风机—汽轮机—齿轮箱—电机
汽轮机故障，速关阀关闭，机组由原来发电-1000瞬间变为用电2600，此时齿轮箱低速端（电机）振动从10以下突涨至90。而齿轮箱高速端振动和齿轮箱处轴位移无明显上涨

请问“机组由原来发电-1000瞬间变为用电2600”这数字后的单位是什么？谢谢！

你们的主风机是不是用汽轮机和电机烟机一起驱动，汽轮机停机后，电机用电由1000张到2600，高速轴连接的是气轮机，低速轴连接的是电机。当汽轮机停机后，就由电机和烟机驱动主风机了，电机负荷增加，低速轴成为主动轴，转速有没有变化，低速轴温度有没有变化，电机与低速轴的联轴器对中，轴瓦间隙以前检修还有记录吗，看一下，变为低速轴驱动的话，水平方向径向找正曲线是不是变了。   请路过的大哥分析探讨一下

修泵的小曦曦 发表于 2019-11-16 18:42
你们的主风机是不是用汽轮机和电机烟机一起驱动，汽轮机停机后，电机用电由1000张到2600，高速轴连接的是气轮机，低速轴连接的是电机。当汽轮机停机后，就由电机和烟机驱动主风机了，电机负荷增加，低速轴成为主动轴，转速有没有变化，低速轴温度有没有变化，电机与低速轴的联轴器对中，轴瓦间隙以前检修还有记录吗，看一下，变为低速轴驱动的话，水平方向径向找正曲线是不是变了。   请路过的大哥分析探讨一下

是从发电1000变为用电2600，也就是功率变化了3600

CHANGBAISHI 发表于 2019-11-16 16:17
请问“机组由原来发电-1000瞬间变为用电2600”这数字后的单位是什么？谢谢！

MW

修泵的小曦曦 发表于 2019-11-16 18:42
你们的主风机是不是用汽轮机和电机烟机一起驱动，汽轮机停机后，电机用电由1000张到2600，高速轴连接的是气轮机，低速轴连接的是电机。当汽轮机停机后，就由电机和烟机驱动主风机了，电机负荷增加，低速轴成为主动轴，转速有没有变化，低速轴温度有没有变化，电机与低速轴的联轴器对中，轴瓦间隙以前检修还有记录吗，看一下，变为低速轴驱动的话，水平方向径向找正曲线是不是变了。   请路过的大哥分析探讨一下

你说的都对，原来是烟机+汽轮机带动主风机，富余1000的功率给电机发电；汽轮机脱网瞬间变为烟机+电机带动主风机。转速不变，就是齿轮箱原来是高速轴带动低速轴变为低速轴带动高速轴

guwen112009 发表于 2019-11-16 22:18

你说的都对，原来是烟机+汽轮机带动主风机，富余1000的功率给电机发电；汽轮机脱网瞬间变为烟机+电机带动主风机。转速不变，就是齿轮箱原来是高速轴带动低速轴变为低速轴带动高速轴

是不是可以理解为汽轮机驱动电机做功1000，而现在电机却要消耗2600来带动汽轮机和风机，原来高速轴传动带动低速轴是省力的，轴承径向载荷较小而现在低速轴传动带动低速轴是费力的，轴承径向载荷变大，润滑油油膜变薄，与轴瓦产生摩擦，可以适当调高震动部位的油压试试，如果可以的话，气轮机速关阀打开，调节气阀开度少开些试试，降低电机的负荷。