关于丙烷往球罐进料时，罐压高，能否这样处理？

    当丙烷需要往球罐进料，进到一定液位时，同时受到外界温度的影响，导致罐压很高，这样进料的速度就慢下来，也导致能耗增加，现在球罐有液相温度变送器和气相温度变送器，这两个温差比较大，比如，液相的有2度，气相的可能有50度左右，对此现象，可否在进料线上接一根管从球罐顶进料，这样是否可以把气相温度降下来，同时也把压力降下来，这样来提高进料量。如果这样做对罐体有什么影响？是否可以这样操作？在需要从球罐顶进料，如何控制？（我们能否根据物料的饱和蒸汽压来控制呢，就是到气相压力达到11公斤时，其饱和温度在31℃这样，然后从顶部进温度较低的丙烷，这样能否可以让饱和蒸汽压降低一下呢？另外大家有见过天然气槽车的充装不，这种槽车有分上进液和下进液，装车时，先开上进液，再开下进液，有时候槽车温度低的话，上下同时开。对于球罐的补料方式是从这里想到我）

1，球罐压力控制是如何的？进料过程为何压力升高？
2，球罐没有保温吗？为何气相温度能达到50℃？

丙烷球罐存储量达到重大危险源的标准了，不能你一个想法，发到论坛上随便讨论就行的，技改都要有资质的做设计
见过液氮的充装，都是从下面进料的，175L杜瓦罐充装时会把罐内的氮气放干净再充，没有从气相充

丙烷球罐存储量达到重大危险源的标准了，不能你一个想法，发到论坛上随便讨论就行的，技改都要有资质的做设计
见过液氮的充装，都是从下面进料的，175L杜瓦罐充装时会把罐内的氮气放干净再充，没有从气相充

即使罐顶进料的话也需要插入到罐底部位，一样的

对于气相温度高，我有个想法，不知道对不对，说出来，各位大神指正：丙烷进罐之前是液态，进罐之后因为罐内压力低，液态丙烷会部分气化，吸收热量，导致液相温度低；继续充装，逐渐达到气液平衡时，气相丙烷的液化增多，放热量也增加，导致气相温度变高。

fengxuelang 发表于 2019-3-4 21:06
对于气相温度高，我有个想法，不知道对不对，说出来，各位大神指正：丙烷进罐之前是液态，进罐之后因为罐内 ...

这种理解是脱离实际的书本上的猜想，有现场经验就不会这么想了
罐内存储是一个长期的过程，液相温度低是因为有气化吸热。已经到气相中的气体，不再通过气化来降温，温度逐步向环境温度靠拢，最终温度跟使用量和保温以及探测点位置有关

进料是直接泵送还是用压缩机，如果泵送的的话 可以看做是泵的功率转化为热量进入了丙烷储罐系统，压缩机也是一样，之前有参考丁二烯和丙烯是用压缩机卸车，丁二烯压缩后有冷却器。丙烯储罐气相操作温度到50度有点太高了 这点需要注意。

球罐和槽车的气相难道不是连通的？

不可以哦，危险化学品必须按设计施工，乱改后，有啥事是要坐牢的

危险化学品的生产 输送可不是一个想法就可以改的

能量守恒。汽化的是没法利用的，泄压就可以吧？