离心泵进出口为什么要变径

离心泵进出口为什么要变径

      管线的管径为了符合标准管径，降低液体在管路中的流动速度（经济流速），降低流速大所造成的损失，所以一般管线上的管径比泵进出口的口径要大，就需要在泵进出口位置各加一变径管进行尺寸上的转换。

      液体流经泵的流速是这样变化的： 慢（进口管线）——加速（进口变径管）——速度达到最大（叶轮外径）——减速（泵体蜗壳流道）——再减速（泵体扩散管）——再减速（出口变径管）——慢（出口管线），离心泵就是通过叶轮旋转来增加液体速度，再把速度逐步降低，转换成液体的压力来进行工作的，为了实现这样目的，必须要对过液面积，进行减小再增加的处理。

      如果不使用扩散管，而是直接使用不同的管径直接连接，突然的面积变化，会造成巨大的局部水力损失，**降低了泵的效率。所以采用变径管的形式逐渐变化过渡，以达到损失较低的状态，一般扩散管的扩散锥度（非单边斜度）取6-10°是合理的，并且扩散损失远比收缩损失要大，所以出口扩散管锥度更要控制好。

进口管加粗主要为了降低流速，以提高装置汽蚀余量。出口加粗也是为了降低流速，减少管路损失。每百米的压降都是有规范的。就是考虑个经济流速，流速大了损失大，流速小了管径大管道的成本增加。

这种安装岂不是扯淡，监理都是干什么吃的弯头外径使磨损最簿弱的地方，直接把支点焊在一处，岂不是太扯淡啦没人管么？？？

CHANGBAISHI 发表于 2018-11-2 15:24
这种安装岂不是扯淡，监理都是干什么吃的弯头外径使磨损最簿弱的地方，直接把支点焊在一处，岂不是太扯淡 ...

支持，弯头不论受力还是冲刷磨损，都是最差的，即便是水平管支撑，也应垫块板焊接呀，受教了

管线流速的选择有很多工艺设计规范提及，但泵出入口管径的问题不是工艺设计决定的，是泵体结构设计的问题。

CHANGBAISHI 发表于 2018-11-02 15:24
这种安装岂不是扯淡，监理都是干什么吃的弯头外径使磨损最簿

我们这貌似都是这么焊的，焊在弯头上

安装规范上是允许这样焊接支座的

wx_Mr-Zhu115115 发表于 2018-11-3 09:18
我们这貌似都是这么焊的，焊在弯头上

上次看到一根管线就是在焊道处发生应力腐蚀穿孔

3983596_FPPZ 发表于 2018-11-2 14:16
管线的管径为了符合标准管径，降低液体在管路中的流动速度（经济流速），降低流速大所造成的损失，所 ...

言之有理~~

这样焊接确实受应力很大，但是符合设计规范，在弯头直角处增加支撑只能这么加，受应力大的时候，还能把焊缝撕裂，直接伤害到弯头本体。至于离心泵进出口管路变径，我考虑还是通过流速改变，为了消除汽蚀。请指教

我们厂也有

主要是为了降低出水管的流速

根据流速、压力和流量来确定管径的。